O Argo Trekking foi lançado no Brasil pela bagatela de 58.990,00. A maior diferença foi a adaptação do modelo para o campo, todavia a fiat não colocou cambio automático no Argo Trekking.
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O Argo Trekking foi lançado no Brasil pela bagatela de 58.990,00. A maior diferença foi a adaptação do modelo para o campo, todavia a fiat não colocou cambio automático no Argo Trekking.
A Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e a montadora japonesa Nissan assinaram, na manhã desta sexta-feira (26), um convênio para que a instituição de ensino realize estudos de utilização do bioetanol em carros elétricos.
A pesquisa será feita pelo Laboratório de Genômica e BioEnergia da unidade e, de acordo com o presidente da empresa, a previsão é de que modelos com a tecnologia sejam lançados em até seis anos primeiro no Brasil e depois em outros países.
Grande parceria, a Universidade vai pesquisar viabilidade para uso do biocombustível como uma opção para a mobilidade elétrica, o meio ambiente só tem a ganhar.
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Caoa Chery Tiggo 7 X JAC T80
Caoa Chery Tiggo 7 (apresentado à imprensa especializada na última segunda-feira) e JAC T80 fazem sua estreia no segmento de SUVs médios do país.
Ambos chegam com a carga de rivais, mas serão "novatos" frente ao pioneiro Lifan X80, que começou a ser vendido em junho de 2018. A ideia de JAC e Lifan é conquistar o maior número possível de emplacamentos, apostando em porte e nível de equipamentos, em segmento no qual a referência é o Jeep Compass - mas Hyundai ix35, Kia Sportage, Mitsubishi Eclipse Cross, Peugeot 3008 e Volkswagen Tiguan Allspace também são boas apostas.
Os JAC T80 e Caoa Chery Tiggo 7 tem valores bem acima dos R$100 mil, mas será que entregam o que promete ao consumidor?
O modelo top de linha o T80 tem 7.79 metros de comprimento, espaço para sete passageiros e uma única versão. O valor é R$ 139.990, com um pacote adicional de R$6.990, completão chegará a custar R$146.980. traz um 2. O modelo T80 é movido apenas a gasolina, que entrega 210 cv e torque máximo de 30,6 kgfm entre 1.800 rpm e 4.000 rpm. Sua transmissão também é automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Acomoda 5 adultos com conforto para o motorista e passageiros, priorizando o comforto.
Caoa Chery Tiggo 7 é "uma régua escolar", com 4,50 m, apostando na cabine para cinco passageiros. São duas configurações de acabamento com os seguintes valores: T (R$ 106.990) e TXS (R$ 116.990). Motor 1.5 turboflex de 150/147 cv, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. O torque máximo é de 21,4 kgfm a 4.000 rpm com etanol ou gasolina. Este é vendido em duas versões T e TXS, que vem com todos os itens da versão anterior+ teto solar elétrico, rodas aro 18, luz de boas vidas, acomoda 4 adultos e uma criança confortavelmente.
Essas são algumas das características de cada SUV, qual o melhor?
Alguns modelos estão sendo vendidos no País há mais de 20 anos. Confira a lista completa dos veteranos que deverão se aposentar
1 - Volkswagen Fox. Divulgação. VW Fox é vendido apenas com motor 1.6 e deverá entrar para a relação dos carros que sairão de linha em 2019.
2 - Ford Focus. Divulgação. Ford Focus terá sua produção na Argentina encerrada em maio. (estamos caminhando para o final do Mês)
3 - Dodge Journey.
4 - Fiat Weekend Adventure.
5 - Peugeot 408.
A decisão da Ford tem cunho comercial, pois os segmentos de sedãs e hatches médios têm sofrido sucessivas retrações. Desse modo, a empresa priorizará os segmentos de SUVs, que estão em alta. Por aqui, o Focus está na terceira geração. A quarta safra ficará restrita aos mercados europeu e asiático, onde já é comercializada.
Com a possível fusão dos fabricantes, confira os modelos que ficariam sobrepostos em cada categoria e os que seriam as melhores escolhas.
Como já sabemos, a FCA – ou seja, Fiat e Chrysler – entregou à Renault uma proposta de fusão para se tornarem o terceiro maior fabricante de automóveis do mundo.
Mas, o que isso significaria para o Brasil? Além de saltarem à segunda posição entre os líderes de mercado (considerando só Fiat e Renault), muita sobreposição de produtos.
Sendo assim, quais seriam as melhores opções para seguirem à venda no país?
Mobi x Kwid = Renault
Os (talvez) futuros irmãos Fiat Mobi e Renault Kwid já se enfrentaram em setembro de 2017, quando o Volkswagen Up! também entrou na disputa dos compactos de entrada.
Argo x Sandero = Fiat
Diferentemente do degrau abaixo, nesta categoria os modelos de Fiat e Renault não disputam o mesmo segmento, O Sandero só tem duas motorizações: três cilindros 1.0 com 82 cv ou 1.6 16V com 118 cv. Só que, desde que o automatizado Easy-R se aposentou, o hatch só tem opção manual. Esse problema deverá ser resolvido nos próximos meses, quando uma reestilização também deverá incluir o câmbio CVT. Até lá, só há automático (e automatizado) no Argo.
Cronos x Logan = Empate
Cronos e Logan, o embate é quase igual às versões hatches, com a diferença que o Renault tem vantagem de até R$ 5.000 comparado ao Fiat mais barato.
O motivo para tamanha diferença é justamente a motorização: enquanto o Logan é oferecido com motor de três cilindros 1.0, a opção mais em conta do Cronos tem motor 1.3.
Toro x Duster Oroch = Empate
Os modelos tinham porte parecido, mas propostas muitos diferentes: Renault com uma versão mais barata e simples, Fiat mais cara e refinada.
Weekend x Duster = Renault
Encerramos com a disputa mais inusitada entre os dois fabricantes e que, mesmo assim, faz sentido: Duster, que parte de R$ 66.590, contra o Weekend, que parte de R$ 64.990.
O Renault oferece mais espaço interno e motor 1.6 16V de 120 cv, contra o 1.4 Fire de 86 cv da Fiat.
Já nas configurações mais equipadas, o custa R$ 81.690 na opção 2.0 com 148 cv e tração 4×4, enquanto a veterana tenta se defender com a opção Adventure a R$ 84.290.
Na disputa a Renault levaria a melhor no mercado brasileiro, com representantes em quatro categorias, contra três da Fiat. Mas há exceções correndo por fora.
Diretores da Renault vão avaliar nesta terça-feira a oferta de 35 bilhões de dólares feita pela Fiat Chrysler, depois que a montadora ítalo-americana resolveu suas diferenças com o governo francês durante a noite, disseram três fontes. O acordo sobre a influência do governo francês sobre uma fusão da FCA-Renault pode abrir caminho para a diretoria da Renault aprovar uma estrutura que inicia o longo processo de uma fusão completa entre os dois grupos, se tudo correr bem na reunião.
A França, maior acionista da Renault, com uma participação de 15%, pressiona por seu próprio assento no novo conselho de administração e para ter direito a veto efetivo sobre as nomeações de presidentes-executivos. Mas depois de conversas tarde da noite com o presidente da FCA, John Elkann, o governo francês aceitou um compromisso que o levaria a ocupar um dos quatro assentos do conselho alocados para a Renault, equilibrados por quatro indicados da FCA, disseram as fontes.
A Renault também cederá uma de suas duas cadeiras em um comitê de indicações de quatro membros para o Estado francês, disseram eles.
Renault, FCA e o governo francês recusaram-se a comentar as discussões.
A unidade 'Electrify America' da Volkswagen vai expandir significativamente sua rede norte-americana de estações de recarga de veículos elétricos nas lojas do Walmart com ênfase em estados do centro dos Estados Unidos, as duas empresas anunciaram nesta quinta-feira.
A 'Electrify America' já tem mais de 120 estações de recarga operacional instaladas nas lojas Walmart em 34 estados dos EUA, como foi anunciado por ambas as empresas no ano passado. O número de estações a serem montadas ainda não foi divulgado pelas empresas, mas a empresa terá 180 postos de cargas em lojas do Walmart até o final de 2019.
Donos de veículos elétricos dos EUA estão concentrados nas costas leste e oeste do país. O Walmart oferece uma ampla gam de locais para carregare em todo o país, o que representa um grande benefício geográfico para a empresda, disse Brendan Jones, vice-presidente de operações da 'Electrify America'.
Grupo Volkswagen, que inclui fabricantes como Audi e Porsche, manteve a liderança de janeiro a maio na Europa. Alguns dos carros mais vendidos foram:
1-Volkswagen
A liderança ficou com o grupo automotivo, que inclui marcas como Audi, Porsche, Skoda e Seat. Foram 1.681.753 emplacamentos de janeiro a maio. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
2-PSA
As marcas francesas Peugeot e Citröen, mais Opel, aparecem em seguida, com 1.144.998 automóveis vendidos.Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
3-Renault
O grupo (que inclui a Dacia) ficou na terceira posição, somando 723.008 unidades vendidas. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
4-Hyundai-Kia
O grupo sul-coreano ficou em quarto lugar, com 457.153 emplacamentos de janeiro a maio. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
5-FCA
A FCA (Fiat Chrysler) ficou em quinto, com 450.138 unidades vendidas. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
6-BMW
O grupo alemão (BMW, Mini e Rolls-Royce) teve 436.745 veículos comercializados no mercado europeu. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
7-Ford
A fabricante norte-americana registrou 428.679 vendas na Europa nos primeiros 5 meses de 2019. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus).
8-Mercedes-Benz
A alemã Daimler, que também é dona da Smart, acumulou 418.405 veículos licenciados de janeiro a maio. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus).
9-Toyota
Com 339.949 veículos comercializados, o grupo japonês (Toyota e Lexus) garantiu o nono lugar. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
10-Nissan
A marca teve 182.458 veículos zero-quilômetro vendidos no continente. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
11-Volvo
A montadora sueca, pertencente à chinesa Geely, acumulou 145.165 vendas de veículos novos. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
12-Jaguar Land Rover
As marcas britânicas, que pertencem ao mesmo grupo, comercializaram 105.201 veículos. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
13-Mazda
Com 103.138 veículos novos licenciados, fabricante ficou em 13º lugar. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
14-Mitsubishi
A fabricante somou 68.520 emplacamentos de veículos novos. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
15-Honda
A marca japonesa vendeu 56.555 unidades. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)
A Mercedes-Benz anunciou nesta sexta-feira (5) que vai trazer para o Brasil seu primeiro SUV elétrico, o EQC, apresentado mundialmente em setembro passado e cujo conceito foi exposto no Salão de São Paulo, dois meses depois.
O lançamento será no ano que vem e a marca ainda não divulgou o preço. Ele será um concorrente direto do Jaguar I-Pace, já lançado no mercado nacional, e do Audi E-Tron.
Daora Mercedes-Benz sempre bem