Carros

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Tópico para publicação de novos modelos, lançamentos e preços no Brasil.

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A BMW revelou nesta terça-feira (2) no Salão de Paris a sétima geração de seu modelo mais conhecido, o Série 3.

A previsão de chegada para o Brasil é a metade do ano que vem, inicialmente importado do México. A BMW ainda estuda a produção nacional, em Araquari (SC).

A marca ainda não confirmou motorizações, mas ele deve receber as duas variantes do motor 2.0 a gasolina: 320i, de 184 cavalos e 330i de 258 cv.

O sedã estreia a nova identidade visual da marca alemã, com faróis mais vincada e lanternas com efeito 3D. O interior também tem quadro de instrumentos digital.

No entanto, a BMW manteve outras características famosas do Série 3, caso da tração traseira. A distribuição de peso é de 50% em cada eixo.

AO VIVO: Veja mais destaques do Salão de Paris 2018
Com 4,71 metros de comprimento, ele é 8,5 cm mais comprido do que a geração anterior. O entre-eixos cresceu 4,1 cm, chegando a 2,85 m.

Em tecnologia, o Série 3 passa a contar com condução semi-autônoma, com alertas de colisão e de pedestres e assistente de mudança de faixa.

Fonte: Auto Esporte

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A fabricante britânica de carros esportivos Aston Martin, famosa pelos filmes do agente James Bond, anunciou que foi avaliada em 4,33 bilhões de libras (US$ 5,6 bilhões) em sua entrada na bolsa, nesta quarta-feira (3) em Londres.

O grupo anunciou em um comunicado que o preço de entrada na Bolsa foi estabelecido em 19 libras por ação, ou seja, no centro da margem prevista (entre 17,50 e 22,50 libras).

Trinta minutos depois da abertura, no entanto, as ações operavam em queda de 4,21%, a 18,20 libras, o que pode indicar que "foi estabelecido um preço muito elevado", de acordo com Michael Hewson, analista da CMC Markets.

A montadora britânica de automóveis de luxo disponibilizou 25% de seu capital ao mercado.

Momento importante

A operação, uma das mais esperadas do ano em Londres, é a mais importante no setor automotivo desde que a italiana Ferrari entrou para Wall Street em 2015.

"A entrada na Bolsa representa uma etapa histórica para a Aston Martin e estamos satisfeitos de ver a boa recepção que tivemos dos investidores de todo o mundo", comemorou Andy Palmer, CEO da empresa.

A operação prevê a venda de ações de seus principais proprietários: o fundo italiano Investindustrial, os investidores kuwaitianos Adeem Investments e a empresa de investimentos Primewagon.

A montadora alemã Daimler, que possui 4,9% do capital, conserva toda sua participação e se comprometeu a não vendê-la durante pelo menos um ano a partir da entrada da Aston Martin na Bolsa.

Depois de enfrentar dificuldades financeiras no início da década, a Aston Martin voltou a registrar resultados positivos em 2017, o que não acontecia desde 2010.

Fundado em 1913 por dois sócios em Londres, o grupo Aston Martin prestígio ao começar a participar muito rapidamente de competições automobilísticas.

Histórias nos filmes do 007

O prestígio da marca aumentou graças aos filmes do agente James Bond, nos quais Sean Connery (Goldfinger, 1964) ou Daniel Craig (Spectre, 2015), por exemplo, dirigiram modelos Aston Martin.


Seus automóveis são fabricados exclusivamente na Inglaterra, em Gaydon, sua sede, e em outras duas unidades.

A empresa pretende abrir uma nova fábrica no País de Gales no primeiro semestre de 2019.

Fonte: AFP France Presse

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A Honda vai unir forças com a General Motors (dona da Chevrolet) e sua subsidiária em tecnologia Cruise para desenvolver e fabricar veículos autônomos em grande escala.

A montadora japonesa vai investir US$ 2 bilhões durante 12 anos neste projeto comum e terá uma participação na Cruise de até US$ 750 milhões, o equivalente a 5,7%.

A startup está desenvolvendo o primeiro carro de produção sem volante e pedais para a GM, que pretende colocá-lo nas ruas dos Estados Unidos, como serviço de transporte, já no ano que vem. Ele vai se chamar GM Cruise AV.

'Visão comum'
"A Honda escolheu trabalhar com a Cruise e a General Motors devido à sua liderança na tecnologia de veículos autônomos e elétricos e nossa visão comum de um mundo com zero emissões (de poluentes) e zero colisões", explicou o diretor Seiji Kuraishi.

"É o passo lógico na relação da General Motors e da Honda, dado nosso trabalho conjunto em carros elétricos e nossa estreita integração com a Cruise", disse a presidente da GM, Mary Barra, em um comunicado.

A Cruise já testa veículos nos estados americanos de Arizona, Califórnia e Michigan, "nas situações de direção mais desafiadoras e imprevisíveis".

A empresa tem uma instalação de pesquisa e desenvolvimento em San Francisco, na qual a GM investiu US$ 14 milhões até agora.

"Juntos, podemos dar à Cruise o melhor design do mundo, a perícia em engenharia e em fabricação, bem como a dimensão global para torná-lo líder na tecnologia de veículos autônomos, enquanto o lançamento de carros sem motoristas avança em larga escala", disse Barra.

Fonte: Revista Auto Esporte

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A Nissan voltou a oferecer o Kicks S Direct, configuração voltada exclusivamente ao público PcD (Pessoas com Deficiência), que teve suas vendas interrompidas há cerca de cinco meses pela alta demanda. As primeiras unidades serão entregues em março.

Para evitar novas interrupções, a Nissan agora estabeleceu novas regras para as concessionárias.

Além de um contrato especificando a data de entrega do veículo, as lojas terão cotas para PcD proporcionais aos seus volumes totais de venda. Ou seja, quanto mais uma concessionária vender entre os modelos gerais, mais unidades para PcD estarão disponíveis para ela.

O Kicks S Direct é baseado na versão S CVT e é tabelado em R$ 68.640 com pintura sólida. Com os descontos de IPI e ICMS concedidos aos portadores de deficiência, o modelo sai por R$ 53.082. Com pintura metálica, o preço final é de R$ 54.126.

De série, o modelo tem ar-condicionado, rádio com entradas auxiliar, USB e conexão bluetooth, banco do motorista com regulagem de altura, direção elétrica, fixadores para cadeirinhas infantis (Isofix), assistente de partida em rampas e controles de estabilidade e tração.

O motor 1.6 flex de 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque é acompanhado do câmbio automático do tipo CVT.

Fonte: G1

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A Jeep revelou nesta quarta-feira (10) a linha 2019 do Compass. O SUV mais vendido do Brasil não teve alterações mecânicas ou estéticas. Segundo a fabricante, o modelo ganhou equipamentos e ficou mais caro.

Veja abaixo todos os valores:

Sport Flex – R$ 111.990 (era R$ 109.990)
Longitude Flex – R$ 124.990 (era R$ 120.990)
Limited Flex – R$ 142.490 (era R$ 139.990)
Longitude Diesel 4x4 – R$ 151.990 (era R$ 149.990)
Limited Diesel 4x4 – R$ 171.490 (era R$ 168.990)
Trailhawk Diesel 4x4 – R$ 171.490 (era R$ 168.990)
A versão de entrada, Sport, passa a ter maçanetas e capas dos retrovisores na cor da carroceria e novo desenho para as rodas de 17 polegadas.

Acima dela, a Longitude (tanto flex, como diesel) ganhou tela colorida de 7 polegadas no quadro de instrumentos, retrovisores externos com rebatimento elétrico e novas rodas de 18 polegadas.

Já o Limited, que também pode ser flex ou diesel, passa a ter estacionamento semi-autônomo, partida remota do motor pela chave e rodas de 19 polegadas. viraram padrão.

Por fim, a topo de linha, Trailhawk, também incorporou estacionamento semi-autônomo, partida remota, além de teto preto.

Fonte: Revista Auto Esporte

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Mercedes-Benz Classe C muda visual e ganha versão 'híbrida' C 200 EQ Boost

O Mercedes-Benz Classe C chegou à linha 2019 de cara nova, com mais equipamentos e novidades mecânicas. O principal destaque, porém, fica para a inédita versão "híbrida" C 200 EQ Boost, que parte de R$ 228.900.

Veja abaixo todos os valores:

C 180 Avantgarde: R$ 187.900
C 180 Exclusive: R$ 188.900
C 200 EQ Boost: R$ 228.900
C 300 Sport: R$ 259.900
Estrela "híbrida"
As aspas na palavra acima não estão ali por acaso, já que o Classe C adota um sistema de auxílio diferente dos híbridos convencionais, no mesmo formato batizado pela Audi como "híbrido leve".

O novo motor 1.5 turbo a gasolina, de 183 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, é auxiliado por uma rede elétrica adicional de 48 volts com motor de arranque acionado por correia (ou BSG). Uma outra rede, de 12 volts, fica responsável pelos componentes elétricos comuns, como as luzes do veículo.

Fonte: Revista Auto Esporte

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Fiat Argo encarece e retoma versões 3 meses depois da virada de linha

Apenas 3 meses depois de lançar a linha 2019 do Argo, a Fiat reajustou novamente os preços do hatch. As versões ficaram, em média, R$ 1,5 mil mais caras.

Além disso, está de volta a configuração Precision, com motor 1.8 de 139 cavalos e câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas.

Veja os novos preços do Argo 2019:
Argo 1.0: R$ 46.490 (era R$ 44.990 na virada, em julho)
Argo Drive 1.0: R$ 49.490 (era R$ 47.990)
Argo Drive 1.3: R$ 55.090 (era R$ 53.990)
Argo Drive 1.3 GSR: R$ 61.190 (era R$ 59.590)
Argo Precision 1.8: R$ 63.790
Argo Precision 1.8 AT6 : R$ 68.190
Argo 1.8 HGT: R$ 67.490 (era R$ 65.990)
Argo 1.8 HGT AT6: R$ 72.990 (era R$ 71.990)

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Novo Chevrolet Camaro estará no Salão do Automóvel de São Paulo

A Chevrolet confirmou nesta terça-feira (16) que levará o Camaro renovado ao Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os dias 8 e 18 de novembro, no São Paulo Expo.

O esportivo passou pela primeira reestilização da 6ª geração em abril deste ano, e ainda não havia sido confirmado para o Brasil.

As maiores alterações estão na dianteira. A versão SS, a única vendida no Brasil, passou a ter grade em um conjunto único, que vai desde a lateral dos faróis até a parte mais inferior, já no spoiler. No modelo atual, o componente é dividido em 2 peças.

O Camaro SS mantém o motor V8 de 6.2 litros e 461 cavalos. A novidade na parte mecânica é a adoção da transmissão automática de 10 marchas - a mesma utilizada pelo grande rival, Ford Mustang.

Falando no Mustang, o Camaro também ganhou um equipamento presente no Ford. É o bloqueio de linha, que trava as rodas traseiras, permitindo "queimar" o pneu - recurso muito utilizado em competições de arrancadas.

Fonte: Revista Auto Esporte

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Tesla lança versão intermediária do Model 3 por US$ 45 mil

A Tesla apresentou em seu site nesta quinta-feira (18) uma nova versão de US$ 45 mil de seu sedã Model 3, lançando o carro uma vez que os incentivos fiscais dos Estados Unidos para os veículos da montadora estão prestes a diminuir.

De acordo com o site, o modelo de tração traseira tem uma bateria de "alcance médio", de 260 milhas (cerca de 418 quilômetros), 50 milhas a menos que a bateria de longo alcance que equipa a versão mais cara do Model 3.

O novo Model 3 tem um prazo de entrega de seis a dez semanas, de acordo com o site da montadora. Se os clientes receberem os veículos até o final do ano, eles tem direitos ao atual crédito fiscal de US$ 7.500.

Fonte: Revista Auto Esporte

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McLaren revela 'supercarro' que chega a 403 km/h e custa mais de R$ 8,2 milhões

A McLaren revelou nesta sexta-feira (26) seu carro de rua mais rápido da história: o Speedtail, modelo que pode alcançar velocidade máxima de 403 km/h.

Baseado no conceito Hyper-GT, o superesportivo terá apenas 106 unidades produzidas ao preço de 1,75 millhão de libras esterlinas, valor equivalente a mais de R$ 8,2 milhões, e todas elas já foram vendidas pela fabricante.

Veja alguns fatos sobre o Speedtail:

Preço de 1,75 milhão, equivalente a R$ 8,2 milhões
106 undidades serão produzidas, todas já foram vendidas
Entregas começam em 2020
Motorização híbrida, de 1.050 cavalos
McLaren de rua mais rápido da história
Velocidade máxima de 403 km/h
Faz de 0 a 300 km/h em 12,8 segundos
Leva 3 pessoas
Posição de guiar centralizada, inspirada no Fórmula 1
Peso de apenas 1.430 kg

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Fonte: Revista Auto Esporte

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Chevrolet Tracker ganha controle de estabilidade de série e parte de R$ 92.190 na linha 2019


O Chevrolet Tracker chegou à linha 2019 com novidades. Agora, o SUV passa a ter controles de estabilidade e tração de série em todas as configurações, mas está mais caro: parte de R$ 92.190.

Quem mais sofreu com a alteração de preços foi o Tracker LT, único até então sem o ESP. Ele saltou de R$ 89.790 para R$ 92.190. Já a série Midnight, que ainda não tinha seu preço divulgado, custa R$ 105.690. Veja todos os preços abaixo.

Sem qualquer alteração visual ou de equipamentos nas demais versões, o modelo segue equipado de fábrica com luz diurna (halógena na LT e em led na Premier), sistema de ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix) e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.

O Tracker Midnight se diferencia pelo visual, com rodas de 18 polegadas pintadas de preto e emblemas da Chevrolet da mesma cor.

Permanece o motor 1.4 turbo flex de até 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

A falta do ESP
Criticado durante seu lançamento, no início de 2017, por não oferecer o item de segurança em nenhuma configuração, o Tracker adotou os controles de estabilidade (ESP) e tração para a topo de linha pouco tempo depois, em outubro do mesmo ano.

Além do acréscimo, o modelo mais caro também trocou a nomenclatura LTZ pela Premier, seguindo o padrão internacional da marca.

Fonte: Revista Auto Esporte

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Encontro de carros antigos em SP tem calhambeques e esportivos no passado

O tradicional encontro de carros antigos na Estação da Luz no centro de São Paulo, neste domingo (4), reuniu calhambeques Ford da década de 1920, kombis, fuscas e esportivos do passado. O encontro acontece no primeiro domingo de todo mês, e reune colecionadores de carros antigos. Vejas fotografias em: https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2018/11/04/encontro-de-carros-antigos-em-sp-tem-calhambeques-e-esportivos-no-passado-veja-fotos.ghtml

Fonte: G1

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Mercedes-Benz mostra novo Classe A e destaca linha AMG

A Mercedes-Benz chegou ao Salão de São Paulo com novidades e foco na esportividade. Além da nova geração do Classe A, a marca destaca modelos da divisão esportiva AMG.

O novo Classe A faz sua estreia no Brasil já em suas duas variantes: além do hatch, que chega às lojas em dezembro por R$ 199.900 em uma série limitada de 100 unidades, a marca traz também a inédita configuração sedã, prevista para chegar às lojas no segundo trimestre de 2019.

Durante o evento, os modelos estão representados pela versão A 250 Launch Edition, com motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 224 cavalos de potência e câmbio automático de 7 marchas.

Também pela primeira vez no Brasil, o AMG GT 63 S, configuração de quatro portas do esportivo AMG GT, revela no Salão o modelo que irá às lojas no primeiro trimestre de 2019 por R$ 1.084.900.
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Ele é equipado com motor 4.0 V8 biturbo de 639 cavalos de potência com câmbio automático de 9 velocidades. Para ir de 0 a 100 km/h, ele leva 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 315 km/h.

Na contramão do superpotente AMG GT 63 S, o EQ Concept antecipa o primeiro carro elétrico da Mercedes. O SUV é o rival direto do Audi e-tron, também presente no evento.

Ainda entre os AMG, o Salão marca a estreia dos novos AMG G 63 Edition 1, SUV de R$ 1 milhão com motor V8 biturbo de 585 cavalos, o sedã AMG E 53, com motor de seis cilindros em linha e 435 cavalos, além de C 63 S e GLC 63, com 510 e 476 cavalos de potência, respectivamente.

E o Project One também veio "passear" em São Paulo. Primeiro projeto de "hipercarro" híbrido da Mercedes-AMG, ele foi revelado no Salão de Frankfurt, em setembro passado.

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Fonte: Revista Auto Esporte

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Ferrari lança 488 Pista no Brasil por R$ 3,7 milhões

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A Ferrari 488 Pista foi lançada nesta quarta-feira (7) no Brasil, durante o 2º dia de apresentações no Salão do Automóvel 2018. Além do esportivo italiano, a Via Itália, representante da marca no Brasil, também mostrou Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan e Maseratti Levante.

'Supercarros' são apresentados no salão, veja os preços:

Rolls-Royce Cullinan - R$ 4,4 milhões
Ferrari 488 Pista - R$ 3,7 milhões
Lamborghini Urus - R$ 2,4 milhões
Maserati Levante - R$ 1,7 milhões

Ferrari 488 Pista
Com tecnologias derivadas dos modelos de pista 488 GTE e 488 Challenge, o esportivo possui motor V8 3.9 que chega a 720 cavalos de potência.
De acordo com a montadora, o modelo faz de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,6 s,. Sua velocidade máxima é de 340 km/h.

Fonte: Revista Auto Esporte

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Futuro da Audi tem carros movidos a gás, elétricos e autônomos

Johannes Roscheck, presidente da Audi do Brasil, vê o futuro da empresa em três tendências principais: novos serviços de mobilidade, carros elétricos e os autônomos, que contam com auxílio da tecnologia para tirar grande parte–ou toda–a responsabilidade de dirigir das mãos dos seres humanos. Nesse contexto, a próxima etapa da Audi deve combinar a venda de veículos com a de serviços. Em entrevista a EXAME, Roscheck conta como o Brasil se insere nessas tendências. Leia a seguir.

Johannes Roscheck: Esse tema está vinculado à economia. O Brasil é número 1 em biocombustível. Pelo cuidado com o meio ambiente, seria o suficiente ter uma frota de carros flex, com todo mundo usando bioetanol, sem caminhões velhos nas ruas. Os carros novos já resolvem o problema de emissão demasiada de CO2. O etanol, como biocombustível de primeira geração, faz com que praticamente 80% de tudo que é queimado seja neutro em CO2. O Brasil, por isso, não teria tanta necessidade de se mover em direção ao carro elétrico. Nos Estados Unidos, a história é diferente. O movimento de cuidar do meio ambiente é forte e o país não tem tanto combustível próprio. A necessidade de reduzir poluentes é muito maior. Isso cria um ambiente favorável a uma tecnologia nova.

Por outro lado, precisamos falar de geração de energia elétrica no Brasil. Grande parte é gerada em hidrelétricas, mais de 80%. EUA e Europa têm menos do que isso. Um carro movido a eletricidade nos Estados Unidos pode ser mais negativo para o meio ambiente do que o a gasolina. É uma discussão de dilema de Tostines.

Por fim, há a questão do preço. O Brasil cria, através da redução dos impostos de importação e do IPI, um incentivo para o cliente comprar carros que hoje em dia ainda são muito mais caros do que um movido a gasolina. O carro elétrico faz parte do futuro da Audi e da realidade de centros urbanos, como São Paulo. Outras regiões vão demorar mais para ter a infraestrutura necessária para ele.

Fonte: Exame

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Dois anos depois de vender o carro para se locomover por São Paulo de bicicleta, o administrador de empresas Victor Brasil, de 31 anos, voltou a recorrer ao transporte motorizado. Mas agora, em vez de bancar os custos de um veículo próprio, optou pelo compartilhamento. Três vezes por semana, para ir e voltar dos treinos de triatlo, ele aluga um carro por hora. “Às vezes, também pego o carro para ir rapidinho ao supermercado, já que não dá para carregar sacolas na bicicleta.”

O compartilhamento de automóveis segue uma lógica parecida com a de aluguel de bicicletas, em que é possível pegar o veículo em um ponto e deixar em outro, com o uso de um aplicativo. No mundo esse mercado já chamou a atenção de grandes montadoras. Mas, no Brasil, são as pequenas empresas, a maioria startups, que dominam a prestação desse serviço. Atualmente, elas operam com cerca de 8 mil veículos e têm 230 mil usuários cadastrados, a maioria em São Paulo.

Essas empresas dispõem de frota própria ou fazem intermediação de pessoas que colocam seus automóveis à disposição de quem quer alugá-los. Toda a transação é online. Os números de usuários e frota foram fornecidos por sete das oito empresas que prestam o serviço: Moobie, Olacarro, Target, Turbi, Urbano, VAMO e Zazcar.

Nos EUA, na China e na Europa, o chamado carsharing está em expansão, inclusive com ativa presença de montadoras. A consultoria internacional Frost ? o proprietário precisa ter desapego, o que exige mudança de hábito dos dois lados”, diz Claudia Woods, presidente da Webmotors, site de compra e venda de veículos.

“O serviço de carsharing ainda é pequeno no Brasil, mas vem sendo acelerado”, diz Tamy Lin, que fundou a Moobie no ano passado. Hoje, a empresa tem 150 mil pessoas cadastradas e 7 mil carros à disposição para locação, dos quais 600 estão ativos. O desempenho da empresa atraiu investidores-anjo que vão liberar R$ 15 milhões em 2019 para ampliação de operações. A Moobie também fará parceria com uma seguradora e testa um produto de entrega de carros na residência do cliente.

Com operação em São Paulo e em mais de 100 cidades do interior, além de Curitiba (PR), a empresa promove o encontro entre locadores e locatários – como uma espécie de Airbnb automotivo – e fica com 20% do valor da transação.

O aposentado Paulo Roberto Silva, de 73 anos, colocou seu Renault Sandero à disposição da plataforma. “É uma forma de obter uma receita extra”, diz ele, que ganha em média R$ 1 mil por mês ao alugar seu carro de uma a três vezes por semana.

Fonte: Exame

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Jeep mostra a Gladiator, a picape conversível do Wrangler

A Jeep revelou oficialmente a Gladiator. Nascida nos anos 1960 como a picape do SUV Wagoneer e apresentada como conceito em 2005, a picape será um dos destaques do Salão de Los Angeles.

Na prática, a Gladiator não passa de uma picape Wrangler. Ela tem como base a versão de 7 lugares do jipão, mas utiliza eixos maiores, suspensão com braços mais longos, além de alterações nos sistemas de freios e rodas para suportar mais carga (725 kg) e reboque (3.470 kg).

De acordo com a marca, inicialmente o modelo será equipado com motor 3.6 V6 de 289 cavalos de potência e 35,9 kgfm de torque e câmbio manual de 6 marchas ou automática de 8.

Para 2020, ele ganhará um 3.0 V6 turbodiesel de 263 cavalos e 61,1 kgfm de torque. Neste caso, a transmissão será sempre a automática de 8 marchas.

Ao todo a Gladiator terá 4 versões: Sport, Sport S, Overland e Rubicon. Cada uma delas terá um conjunto diferente de suspensão e de sistema de tração, alternando de acordo com o apelo dado pela Jeep às configurações.

Déja vù
A aparência da Gladiator pode parecer familiar - e é. Até a porta traseira todos os elementos são exatamente os mesmos do Wrangler, incluindo os faróis de led e o formato das janelas. A partir daí, a picape ganha caçamba e lanternas exclusivas, também iluminadas por leds.

O mesmo acontece no interior, com visual que mescla modernidade com nostalgia. A central multimídia pode ter 5, 7 ou 8,4 polegadas, de acordo com a versão.

Assim como em outros modelos da marca, o teto da Gladiator pode ser rígido ou de lona e é removível (é isso mesmo, uma picape conversível) e o para-brisa é basculante.

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Polo e Virtus ganham versão para pessoas com deficiência por R$ 69.990

Os Volkswagen Polo e Virtus ganharam versões dedicadas ao público PCD (Pessoas com Deficiência). Chamadas de Sense, elas têm configurações diferentes para os modelos, mas saem pelo mesmo preço: R$ 69.990.

O Polo é equipado com motor 1.0 turbo de até 128 cavalos de potência e câmbio automático de 6 marchas.

Entre os equipamentos, o hatch oferece ar-condicionado, controles de estabilidade e tração, retrovisores elétricos, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, sensores de ré e direção elétrica.

Não há rodas de liga leve, faróis de neblina e repetidores de seta nos retrovisores, deixados para trás na redução dos preços.

Já o Virtus precisou fazer mais uma economia e substitui o motor 1.0 turbo do Polo pelo 1.6 de até 120 cavalos de potência. O câmbio é automático de 6 marchas e o pacote de equipamentos segue o do "irmão" hatch.

Para ambos os modelos a Volkswagen não oferece pacotes opcionais e, para a carroceria, só estão disponíveis as cores preto, branco e vermelho.

Via G1 Auto Esporte

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Jaguar E-Pace ganha motor flex por R$ 233.800

O Jaguar E-Pace seguiu o caminho dos Land Rover Evoque e Discovery Sport e ganhou motorização flex no Brasil. Mais potente do que os "primos", o modelo também é mais caro.

Abastecido a gasolina e/ou etanol, o 2.0 turbo mantém os 249 cavalos de potência e 37,2 kgfm de torque e passa a integrar as versões Base P250 e R-Dynamic S P250, ofeceridas por R$ 233.800 e R$ 251.300, respectivamente.

Em relação aos já apresentados Evoque e Discovery Sport flex, são 9 cavalos a mais. De acordo com a marca, o motor atualizado é capaz de levar o E-Pace de 0 a 100 km/h em 7 segundos.

Acima das configurações bicombustíveis está a R-Dynamic P300, com motor 2.0 turbo de 300 cavalos apenas a gasolina.

Via Auto Esporte

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O Volkswagen Jetta ganhou uma configuração mais barata para tentar reforçar as vendas (que não vão bem). Batizado apenas de Jetta 250 TSI, o modelo parte de R$ 99.990 e custa R$ 10 mil a menos em relação à Comfortline.

Alguns equipamentos precisaram ficar de fora. Os bancos de couro deram lugar aos de tecido, as rodas são de 16 polegadas e são 4 alto-falantes contra 6 das demais.

O sedã deixa de oferecer também câmera de ré, GPS, chave presencial, volante revestido de couro, iluminação para os pés do motorista e retrovisor interno antiofuscante.

Mesmo com a diferença de preços, porém, o Jetta "mais em conta" permanece bem equipado, com ar-condicionado digital de duas zonas, faróis de led, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, 6 airbags e controle de estabilidade.

Central multimídia com tela de 8 polegadas e conectividade com Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink, start-stop, freio de estacionamento eletrônico e assistente de partida em rampas também estão presentes.

O conjunto mecânico é o mesmo das versões Comfortline (R$ 109.990) e R-Line (R$ 119.990): motor 1.4 turbo de até 150 cavalos de potência e câmbio automático de 6 marchas.

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Jaguar XE ganha edição especial Landmark por R$ 250.200

O grupo Jaguar Land Rover apresentou sua terceira novidade em menos de um mês. Depois dos novos Land Rover Evoque e Discovery Sport flex e do Jaguar E-Pace flex, o XE ganha a edição especial Landmark por R$ 250.200.

A nova configuração é baseada na já existente R-Sport (que custa R$ 248.400) e adiciona para-choques esportivos, retrovisores pintados de preto e rodas de 18 polegadas com desenho exclusivo.

Por dentro, o acabamento de couro pode ser totalmente preto ou combinar preto e vermelho.

Entre os itens de série, o XE Landmark oferece central multimídia Touch Pro com tela de 10 polegadas, airbags frontais, laterais e de cortina, fixação de cadeirinhas infantis (Isofix), frenagem de emergência e coluna de direção com ajustes elétricos.

O conjunto mecânico une o motor 2.0 turbo de 250 cavalos de potência e 37,2 kgfm de torque ao câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. De acordo com a marca, ele vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.

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Está pensando em comprar seu primeiro carro? Eu sei bem o que é isso: uma mistura de alegria com preocupação. Afinal, uma compra malfeita pode estragar todo o encanto. Então, seguem 13 dicas para fugir de "roubadas".

1) Começar com um carro pequeno e com direção hidráulica é bem legal: ele responde melhor aos seus comandos, é econômico e é mais fácil de estacionar.

2) Baixa quilometragem é mais importante do que rodas bonitas, som ou a sua cor preferida. Eu sei que, para muitos, o carro é como uma roupa, mas, vai por mim, o primeiro carro NÃO deve ter mais de 100 mil km rodados. Carros com quilometragem muito alta exigem ter dinheiro guardado para imprevistos com manutenção.

3) Não se empolgue com o brilho da lataria. Você já ouviu aquela história de que “quem vê cara não vê coração”, não é? Pois todo mundo que se propõe a vender um carro lava e manda polir...

4) Se o seu dinheiro está contado, é bom saber o histórico de manutenção desse carro. É muito importante verificar os carimbos das revisões no manual do proprietário ou checar notas fiscais de serviços executados.

5) Compare o brilho da pintura do capô com o das laterais. Se o capô estiver opaco, esse carro pode ter batido de frente.

6) Sabe aquele rolê que todo mundo dá em volta do carro? Então, verifique se os pneus se estão carecas, com bolhas ou desgaste irregular na banda de rodagem.

7) Se o carro estiver frio, abra o capô do motor e puxe a vareta de óleo. Ela tem duas marcas: o óleo não pode estar abaixo da última.

8) Olhe a saída do escapamento: não pode ter respingo de óleo. Consumo de óleo significa desgaste interno excessivo no motor.

9) Com o carro parado e em funcionamento, verifique no painel se alguma lâmpada fica acesa. Com exceção da luz do freio de mão, essas luzes podem indicar problemas graves.

10) Documentação é muito importante: antes de pagar o carro, pegue o número do Renavan, consulte na internet ou solicite que seu despachante verifique se esse carro não está alienado a algum banco ou instituição financeira, se é recuperado de leilão, se possui multas em atraso e se o IPVA está em dia.

11) Não entre no mundo automotivo querendo realizar seu grande sonho de consumo, comprando um carro usado em 48 vezes. Vá devagar: comece administrando bem as despesas e tenha sempre uma reserva financeira para imprevistos.

12) Se você não se sentir confortável para fazer a escolha, contrate alguém para ajudar: será um dinheiro bem empregado.

13) A última dica é para refletir e carregar no bolso: “É melhor pagar mais caro por algo que, lá na frente, você consiga vender”.

[forumforex]

Volkswagen confirma fim da produção da SpaceFox

A Volkswagen confirmou nesta quinta-feira (3) que a SpaceFox está saindo de linha. Segundo comunicado da fabricante, o fim da produção será "no primeiro trimestre de 2019".

A data até parece otimista, já que a Volkswagen da Argentina, que produzia o a perua na unidade de General Pacheco, colocou as linhas de produção da SpaceFox à venda.

O negócio será feito via leilão, pela empresa Narvaez Superbid. São dois lotes. O primeiro traz a linha de montagem da carroceria, e está sendo oferecido por 400 mil pesos, o equivalente a R$ 40.200, segundo cotação desta quinta-feira (3).

O segundo é da linha de produção de motor e câmbio, e pode ser arrematado por 200 mil pesos, ou R$ 20.100. Somados, os dois lotes estão sendo oferecidos por pouco mais de R$ 60 mil, valor inferior ao preço do modelo no Brasil - a partir de R$ 66.190.

Os interessados podem dar lances até o dia 22 de janeiro. No entanto, até a última atualização desta reportagem, ninguém fez ofertas.

Apesar de ter as linhas de produção colocadas em leilão, a SpaceFox ainda aparece nos sites da Volkswagen do Brasil e da Argentina. Por aqui, há uma única versão, equipada com motor 1.6 de 104 cavalos. O câmbio pode ser manual ou automatizado, ambos de 5 marchas.

[ulier22]

Porsche revela 911 Cabriolet; modelo chega ao Brasil no segundo semestre


A nova geração do Porsche 911 foi apresentada há pouco mais de um mês no Salão de Los Angeles e já ganhou mais um integrante: a versão Cabriolet. O modelo já está à venda na Alemanha e chega ao Brasil no segundo semestre deste ano.

De acordo com a marca, o novo sistema hidráulico permite que a capota seja aberta em cerca de 12 segundos e a até 50 km/h. Para reduzir a turbulência na cabine, um defletor pode ser acionado eletricamente.

No desenho, com exceção do teto, todo o restante é idêntico ao cupê. Dianteira e traseira adotam grandes aberturas no para-choque e a lanterna tem iluminação que atravessa a traseira de ponta a ponta. As rodas têm 20 polegadas.

A cabine adotou linhas mais "limpas", com elementos horizontais e a tela central do sistema multimídia com 10,9 polegadas. No quadro de instrumentos, o clássico conta-giros central é o único elemento analógico.

Em relação à configuração cupê, o conversível substitui o teto rígido pelo retrátil de tecido com vidro integrado sem deixar de lado as linhas clássicas do 911.

O conjunto mecânico e a gama inicial de versões também já são conhecidos. Tanto o 911 Cabriolet Carrera S, quanto o Carrera 4S, são equipados com motor boxer 3.0 de seis cilindros turbo com 450 cavalos de potência e 54 kgfm de torque. O câmbio é sempre o de dupla embreagem com 8 marchas.

A principal diferença entre as configurações é a tração: traseira na Carrera S e integral na Carrera 4S. De acordo com a Porsche, o primeiro vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos (ou 3,7 com pacote Sport Chrono), contra 3,8 segundos (ou 3,6 com o mesmo pacote) do segundo.

O chassi esportivo, rebaixado em 10 mm em relação à geração anterior, recebe um sistema de gerenciamento ativo da suspensão, que utiliza molas mais duras e curtas. Segundo a marca, as barras antirrolagem também ficaram mais rígidas.

Ainda na dinâmica, o modo Wet ("molhado", traduzido para o português) detecta quando a pista está molhada e pré-condiciona os sistemas de veículo e alerta o motorista das condições. O assistente Night Vision utiliza câmeras térmicas para identificar pessoas e animais no escuro e o piloto automático é adaptativo

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https://www.youtube.com/watch?v=QO8MfxDwHzY

[ulier22]

Ford Fiesta Sedan deixa de ser vendido no Brasil; hatch perde versões

Vendas fracas e 'fogo amigo' do Ka são principais razões para modelos saírem de linha. Em 2018, hatch e sedã somaram menos de 20 mil unidades emplacadas. Comercialização é feita baseada em estoques.

RIO DE JANEIRO, 18 JAN (G1 Auto)
A Ford deixou de vender boa parte da linha Fiesta no Brasil. Não são mais oferecidas as versões com motor 1.0 EcoBoost (turbo) e motor 1.6 com câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift. A carroceria sedã também não está mais disponível em nenhuma configuração.

Procurada pelo G1, a Ford confirmou a redução do catálogo. Segundo a marca, os modelos seguem sendo comercializados de acordo com a disponibilidade em estoque nas concessionárias.

Há algum tempo o Fiesta vem patinando nas vendas no Brasil. Em 2018, o hatch emplacou cerca de 14,5 mil unidades. O número é inferior ao do Toyota Yaris, lançado no meio do ano.

A situação do sedã é ainda mais delicada. No ano passado, foram apenas 1.564 exemplares vendidos – sendo que em dezembro a Ford emplacou só 8 unidades.

Agora, existem apenas três versões disponíveis para o Fiesta: SE (R$ 52.690), SE Style (R$ 56.590) e SEL (R$ 58.090). Todas são equipadas com motor 1.6 de 128 cavalos e câmbio manual de 5 marchas.

A “morte” de grande parte da linha Fiesta pode ser, em partes, creditada por uma espécie de “fogo amigo’”. Ao promover a reestilização do Ka, em meados de 2018, a Ford finalmente passou a oferecer o modelo com câmbio automático – melhor do que a transmissão automatizada do Fiesta.

Além disso, o compacto ganhou uma série de equipamentos, que o deixaram mais competitivo do que o Fiesta na disputa com “pesos pesados”, como Onix, HB20 e Polo.

Por aqui, o Fiesta acabou sofrendo com a estratégia da Ford de deixar o hatch defasado em relação ao exemplar europeu, que ganhou uma nova geração em 2017. No mesmo ano, a fabricante apenas promoveu discretas mudanças visuais no modelo brasileiro.

No caso do sedã, importado do México, nem as mudanças vieram – outro sinal de que seus dias estavam contados.

[ulier22]

Ferrari é marca mais valiosa do mundo

Fabricante de superesportivos ultrapassou Coca-Cola e McDonalds para assumir posto de marca mais forte; além da Ferrari, apenas BMW e Porsche são montadoras com classificação semelhante

RIO DE JANEIRO, 29 Jan (Estadão)A Ferrari se tornou a marca mais valiosa do mundo. O dado é do relatório Brand Finance Global 500, revelado durante o Fórum Econômico de Davos, na Suíça. A fabricante de supercarros ultrapassou nomes muito fortes como McDonald’s, Coca-Cola e Disney para assumir o topo.

A marca atingiu 94,8 pontos numa escala que vai até 100 do Índice de Força de Marca. Em 2018, a Ferrari havia ficado com 91,5. Ela é uma das 14 marcas a receber a classificação AAA+. Além da Ferrari, as únicas fabricantes de automóveis a receber esta classificação são BMW e Porsche.


Um dos pontos para o fortalecimento da marca foi a diversificação de itens. Além de carros, a marca vende roupas, acessórios e até está estampada em parques e hotéis. A presença na Fórmula 1 também conta muitos pontos.

Ferrari subiu de valor
Em 2018 a Ferrari valorizou 27% e chegou a US$ 8,3 bilhões. Praticamente toda a produção de 2019 já está vendida desde o ano passado e o presidente da marca, Louis Camilleri já anunciou nada menos que 15 novos modelos futuros. Vários deles, aliás, serão eletrificados. Camilleri substituiu Sergio Marchionne após sua morte em 2018.

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Nissan descarta planos de fabricar novo modelo X-Trail na Grã-Bretanha

RIO DE JANEIRO (Reuters) - A montadora Nissan descartou os planos de fabricar seu novo SUV X-Trail na Grã-Bretanha e disse que irá produzi-lo apenas no Japão, alertando dois meses antes do Brexit que a incerteza sobre a saída da Grã-Bretanha está tornando mais difícil planejar o futuro.

A queda na demanda por carros a diesel na Europa forçou a Nissan a investir em outras tecnologias e a economizar custos. No ano passado, a empresa cortou centenas de empregos em sua fábrica de Sunderland, no Norte da Inglaterra, a maior planta de carros da Grã-Bretanha, com uma queda de 11 por cento na produção, atingida por taxas e a questão do diesel.

"A Nissan aumentou seus investimentos em novos motores e tecnologia para seus futuros veículos europeus", disse a empresa. "Portanto, a empresa decidiu otimizar seus investimentos na Europa consolidando a produção da X-Trail em Kyushu."

"Embora tenhamos tomado essa decisão por motivos de negócios, a contínua incerteza em torno do futuro relacionamento do Reino Unido com a UE não está ajudando empresas como a nossa a planejar o futuro", disse o presidente da empresa na Europa, Gianluca de Ficchy.

O ministro dos Negócios da Grã-Bretanha, Greg Clark, descreveu o anúncio como um "golpe para o setor e para a região".

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Volkswagen confirma 3 carros inéditos neste ano e fala em novos investimentos no Brasil

Marca diz que negocia aporte 'complementar' para manter linha atualizada 'por mais 5 ou 6 anos'. Fabricante também vai expandir modelo de concessionárias digitais.

RIO DE JANEIRO, 5 Fev (G1.com)A Volkswagen anunciou, no fim de 2016, um investimento de R$ 7 bilhões no Brasil até o fim de 2020. Para a renovação da linha, foram prometidos 20 novos produtos.

Passados dois anos do anúncio da estratégia, 11 desses carros já foram lançados. No entanto, para 2019, o ritmo deve ser um pouco mais lento. A Volkswagen terá, neste ano, 3 veículos inéditos, além de novas versões para modelos já existentes.

O primeiro carro a chegar nas lojas, ainda no primeiro trimestre, será o SUV compacto T-Cross. Os outros dois ainda não foram revelados pela Volks, mas podem ser o SUVs maiores, Tarek e Atlas.

Investimentos futuros
Mesmo que ainda faltem dois anos para o fim deste ciclo de investimentos, a marca já projeta os próximos passos no país.

O presidente da Volkswagen, o argentino Pablo Di Si afirmou que um anúncio de investimento deve ser feito “nos próximos meses”. “Estamos em conversas com sindicatos e governo”, comentou o executivo.

Di Si não detalhou se o próximo investimento será maior ou menor do que os atuais R$ 7 bilhões. “Será complementar [ao investimento atual], e vai nos dar uma renovação da linha pelos próximos 5 ou 6 anos”, completou.

Novas versões
Ainda que tenha 3 novidades inéditas, a quantidade de lançamentos para o Brasil, no entanto, será menor do que nos demais países da região, que receberão 6 modelos inéditos.

Voltando ao Brasil, o país também receberá uma série de novas versões de modelos já existentes. A lista inclui os esportivos Polo e Virtus GTS com motor 1.4 de 150 cavalos, o sedã Jetta com motor 2.0 turbo e o Golf GTE, versão híbrida do hatch médio.

Eles irão se juntar à lista de 11 veículos que a Volkswagen lançou no Brasil desde 2017. Veja a lista abaixo:

Polo
Virtus
Tiguan Allspace
Amarok V6
Jetta
Golf reestilizado
Golf Variant reestilizada
Gol automático
Voyage automático
Polo 1.6 automático
Virtus 1.6 automático

Carros para a América Latina


O presidente da Volkswagen também disse que os próximos veículos da Volkswagen terão uma identidade visual diferente dos carros que a fabricante venda na Europa.

“A partir da plataforma compartilhada, como a MQB, por exemplo, podemos trabalhar com um desenho mais agressivo, específico para a América Latina”, disse.
Isso já pode ser observado em modelos como o Polo e o T-Cross, que receberam pequenas alterações em relação aos similares vendidos na Europa.

Sem planos de saída do país
A agressiva estratégia de renovar boa parte da linha, assim como entrar no segmento dos SUVs, tem a ver com a ambição de se tornar líder de mercado no país, desbancando a Chevrolet.

A empresa americana, que pertence à General Motors, vem negociando mudanças nas condições de trabalho em suas fábricas no Brasil. Isso após a empresa alertar seus funcionários no Brasil de que novos investimentos locais dependem de um doloroso plano para voltar a lucrar no país.

Na mensagem, o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, disse que após incorrer em fortes perdas nos últimos três anos, a operação atingiu “um momento crítico que exige sacrifícios de todos”.


Questionado sobre as condições de rentabilidade da Volkswagen no Brasil, Pablo Di Si descartou qualquer movimento de saída do país, fechamento ou flexibilização nas fábricas.

Pablo Di Si afirmou que qualquer questão sobre a viabilidade no país seria resolvida “com diálogo, olhando olho no olho”.

Voltando à Volkswagen, a fabricante alemã anunciou a expansão de um projeto para modificar a forma de vender carros no país e melhorar a rentabilidade dos negócios.

Chamada de “concessionária digital”, a tecnologia permite que o cliente conheça toda a linha de produtos usando óculos de realidade aumentada e telas de 55 polegadas sensíveis ao toque, ocupando menos espaço nas lojas.

A consequência é uma redução na área das concessionárias, que não vão mais precisar ter praticamente uma unidade de cada modelo, aumentando a viabilidade no negócio, tanto para a fabricante, como para os lojistas.

O projeto foi lançado no Salão do Automóvel, em novembro do ano passado, e desde dezembro, tem sido testado em 10 pontos de venda da marca em todo o Brasil. O passo seguinte, anunciado nesta segunda-feira (4), é expandir o projeto para 100 lojas na América Latina até o final deste ano.

A Volkswagen acredita que muitas das concessionárias, com até 2 mil metros quadrados, terão a área de venda reduzida. “Os espaços maiores poderão ser fechados, ou transformados em áreas de serviço”, disse o executivo da empresa.

[forumforex]

A Volkswagen convoca Tiguan Allspace para recall por risco de incêndio. Se tens um tiguan ao melhor compra uns institores.

[ulier22]

X-Trail o rival do Compass.

P.s.: Ainda admiro mais o Renegade.

Depois de apresentar o X-Trail em sua versão híbrida no Salão do Automóvel de São Paulo, a Nissan confirmou nesta quarta-feira (13) que irá vender o SUV no país. O modelo será posicionado acima do Kicks, no segmento médio, e deve concorrer com o Jeep Compass, o utilitário esportivo mais vendido do Brasil em 2018.

Apesar da confirmação, a fabricante não deu detalhes importantes, como data de chegada ou versões que serão disponibilizadas.

Segundo o presidente da Nissan do Brasil, Marco Silva, além do X-Trail, a marca japonesa terá vários outros lançamentos. “Até 2022, muita coisa vai acontecer”, disse.

Ainda há pouca clareza quanto aos próximos passos da empresa. É certo que os lançamentos só começarão a chegar a partir do ano que vem.

Quanto ao X-Trail, sabe-se que a opção escolhida não será a híbrida exibida no Salão do Automóvel. De acordo com o presidente da Nissan, o preço elevado do híbrido tiraria a competitividade do X-Trail.

[jssuser]

Olha só essa obra-prima!

SUV mais rápido do mundo, Bentley Bentayga Speed vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos

"O SUV mais rápido do mundo": é assim que a Bentley define o Bentayga Speed, nova configuração apresentada no terceiro aniversário do modelo. Agora mais potente, ele pode chegar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.

Debaixo do capô, o Bentayga Speed guarda o mesmo motor 6.0 W12 biturbo das versões convencionais. A diferença está na potência, com 626 cavalos - 26 a mais. O torque permanece o mesmo, de monstruosos 91,8 kgfm, assim como o câmbio, de 8 marchas, e a tração, integral.

A diferença na cavalaria parece pequena, mas resulta na redução de 0,2 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, que cai de 4,1 para 3,9 segundos. A velocidade máxima do modelo chega a 306 km/h. Vale dizer que ele pesa cerca de 2,5 toneladas.

Outra alteração feita para enaltecer a configuração (mais) esportiva do SUV britânico foi a recalibragem do modo Sport, agora com respostas mais rápidas e atuantes, e da suspensão, mais firme.

A marca aponta ainda que os freios de cerâmica, que economizam cerca de 20 kg no peso total do veículo, são os maiores e mais eficientes já instalados em um Bentley.

Visualmente, o Bentayga Speed se diferencia pelas grades pretas (contra cromadas das demais versões), faróis escurecidos e rodas de desenho exclusivo com 22 polegadas.

No interior, o modelo ganha acabamento em fibra de carbono em grande quantidade. Há também costuras de cores contrastantes nos bancos, no painel e nas portas, além de porções em alcantara.

[forumforex]

A Peugeot revelou o novo 208, que seguiu a tendência dos rivais (como o novo Renault Clio) de se aproximar visual e tecnologicamente dos modelos mais caros de suas respectivas marcas. Como bônus, a nova geração do compacto francês traz ainda sua inédita versão elétrica.

O e-208 marca a entrada da fabricante para o segmento dos elétricos mais acessíveis. Ele é equipado com um motor 100% elétrico de 136 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque disponíveis de forma integral a qualquer momento, e autonomia de até 450 km.

De acordo com a Peugeot, o modelo leva cerca de 16 horas para carga completa em uma tomada doméstica e de 5h15 a 8 horas no carregador da marca instalado na rede elétrica. Em um posto de recarga público, a bateria (instalada sob o assoalho) chega a 80% de sua carga em 30 minutos.

Há três modos de condução (Eco, Normal e Sport) e dois de frenagem (moderado e aumentado, este último para otimizar a regeneração da energia para a bateria).

Para o 208 convencional, apesar da mudança de plataforma (agora ele é feito sobre a modular CMP), os motores já são conhecidos. Na Europa, ele utilizará o 1.2 de três cilindros a gasolina em suas variantes de 75, 100 e 130 cavalos de potência e o 1.5 a diesel com 100 cavalos.

Tecnológico
O novo 208 busca aproximar-se dos modelos mais caros da Peugeot. Entre as novidades tecnológicas, estão o piloto automático adaptativo, carregador de celulares por indução, assistente de permanência em faixa e frenagem de emergência automática.

Há ainda monitoramento do estado de atenção do motorista, sistema de leitura de placas de trânsito, freio de estacionamento elétrico e estacionamento semi-autônomo. A central multimídia do compacto pode ter 5, 7 ou 10 polegadas, e tem Android Auto e Apple Carplay.

Visual
Não é só na tecnologia embarcada que o 208 corre atrás de seus "irmãos maiores". Na dianteira ele herdou a aparência inaugurada pelo sedã grande 508, com faróis full led que destacam uma grande barra iluminada que desce pelo para-choque, como um dente de um leão.

A grade de dimensões generosas e trama tracejada e a abertura inferior em formato de asa completam o apelo esportivo do hatch. Na traseira o 3008 serviu de inspiração. As lanternas parecem camufladas em uma barra escura que vai de um lado a outro.
O francês mantém o conceito i-Cockpit, que posiciona o quadro de instrumentos acima do volante. Na nova geração, porém, os mostradores dão lugar a uma tela configurável.

O 208 reforça sua vocação de esportividade com volumes pronunciados, traseira alta e borda das caixas de roda em preto brilhante. Na versão GT Line, a inscrição fica na coluna C, logo depois das janelas laterais traseiras, as rodas são de 17 polegadas e há saída dupla de escape.

[Cássio]

https://www.youtube.com/watch?v=ZxyEIzwuoBQ

[ulier22]

3524

Esse é o novo Honda Accord que não custa menos que 200.000,00 reais. A matéria completa você pode ler no G1.

[ulier22]

3585

O Chevrolet tracker 2019 foi visto circulando nas ruas de São Paulo.

[jssuser]

Hoje no salão de Xangai

O popular Renault Kwid foi apresentado em sua versão elétrica.
A humanidade agradece!

[ulier22]

BMW i8 versão conversível estreia no BR.

O mais recente custa 150 mil reais a menos que o anterior. As entregas começarão no segundo semestre.

[ulier22]

O Argo Trekking foi lançado no Brasil pela bagatela de 58.990,00. A maior diferença foi a adaptação do modelo para o campo, todavia a fiat não colocou cambio automático no Argo Trekking.

[ulier22]

A Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e a montadora japonesa Nissan assinaram, na manhã desta sexta-feira (26), um convênio para que a instituição de ensino realize estudos de utilização do bioetanol em carros elétricos.

A pesquisa será feita pelo Laboratório de Genômica e BioEnergia da unidade e, de acordo com o presidente da empresa, a previsão é de que modelos com a tecnologia sejam lançados em até seis anos primeiro no Brasil e depois em outros países.

[Fernando Maya]

Grande parceria, a Universidade vai pesquisar viabilidade para uso do biocombustível como uma opção para a mobilidade elétrica, o meio ambiente só tem a ganhar.

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Caoa Chery Tiggo 7 X JAC T80

Caoa Chery Tiggo 7 (apresentado à imprensa especializada na última segunda-feira) e JAC T80 fazem sua estreia no segmento de SUVs médios do país.

Ambos chegam com a carga de rivais, mas serão "novatos" frente ao pioneiro Lifan X80, que começou a ser vendido em junho de 2018. A ideia de JAC e Lifan é conquistar o maior número possível de emplacamentos, apostando em porte e nível de equipamentos, em segmento no qual a referência é o Jeep Compass - mas Hyundai ix35, Kia Sportage, Mitsubishi Eclipse Cross, Peugeot 3008 e Volkswagen Tiguan Allspace também são boas apostas.

Os JAC T80 e Caoa Chery Tiggo 7 tem valores bem acima dos R$100 mil, mas será que entregam o que promete ao consumidor?

O modelo top de linha o T80 tem 7.79 metros de comprimento, espaço para sete passageiros e uma única versão. O valor é R$ 139.990, com um pacote adicional de R$6.990, completão chegará a custar R$146.980. traz um 2. O modelo T80 é movido apenas a gasolina, que entrega 210 cv e torque máximo de 30,6 kgfm entre 1.800 rpm e 4.000 rpm. Sua transmissão também é automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Acomoda 5 adultos com conforto para o motorista e passageiros, priorizando o comforto.

Caoa Chery Tiggo 7 é "uma régua escolar", com 4,50 m, apostando na cabine para cinco passageiros. São duas configurações de acabamento com os seguintes valores: T (R$ 106.990) e TXS (R$ 116.990). Motor 1.5 turboflex de 150/147 cv, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. O torque máximo é de 21,4 kgfm a 4.000 rpm com etanol ou gasolina. Este é vendido em duas versões T e TXS, que vem com todos os itens da versão anterior+ teto solar elétrico, rodas aro 18, luz de boas vidas, acomoda 4 adultos e uma criança confortavelmente.

Essas são algumas das características de cada SUV, qual o melhor?

[Marcus Moreira]

Alguns modelos estão sendo vendidos no País há mais de 20 anos. Confira a lista completa dos veteranos que deverão se aposentar

1 - Volkswagen Fox. Divulgação. VW Fox é vendido apenas com motor 1.6 e deverá entrar para a relação dos carros que sairão de linha em 2019.
2 - Ford Focus. Divulgação. Ford Focus terá sua produção na Argentina encerrada em maio. (estamos caminhando para o final do Mês)
3 - Dodge Journey.
4 - Fiat Weekend Adventure.
5 - Peugeot 408.

A decisão da Ford tem cunho comercial, pois os segmentos de sedãs e hatches médios têm sofrido sucessivas retrações. Desse modo, a empresa priorizará os segmentos de SUVs, que estão em alta. Por aqui, o Focus está na terceira geração. A quarta safra ficará restrita aos mercados europeu e asiático, onde já é comercializada.

[Marcus Moreira]

Com a possível fusão dos fabricantes, confira os modelos que ficariam sobrepostos em cada categoria e os que seriam as melhores escolhas.

Como já sabemos, a FCA – ou seja, Fiat e Chrysler – entregou à Renault uma proposta de fusão para se tornarem o terceiro maior fabricante de automóveis do mundo.

Mas, o que isso significaria para o Brasil? Além de saltarem à segunda posição entre os líderes de mercado (considerando só Fiat e Renault), muita sobreposição de produtos.

Sendo assim, quais seriam as melhores opções para seguirem à venda no país?

Mobi x Kwid = Renault
Os (talvez) futuros irmãos Fiat Mobi e Renault Kwid já se enfrentaram em setembro de 2017, quando o Volkswagen Up! também entrou na disputa dos compactos de entrada.

Argo x Sandero = Fiat

Diferentemente do degrau abaixo, nesta categoria os modelos de Fiat e Renault não disputam o mesmo segmento, O Sandero só tem duas motorizações: três cilindros 1.0 com 82 cv ou 1.6 16V com 118 cv. Só que, desde que o automatizado Easy-R se aposentou, o hatch só tem opção manual. Esse problema deverá ser resolvido nos próximos meses, quando uma reestilização também deverá incluir o câmbio CVT. Até lá, só há automático (e automatizado) no Argo.

Cronos x Logan = Empate

Cronos e Logan, o embate é quase igual às versões hatches, com a diferença que o Renault tem vantagem de até R$ 5.000 comparado ao Fiat mais barato.

O motivo para tamanha diferença é justamente a motorização: enquanto o Logan é oferecido com motor de três cilindros 1.0, a opção mais em conta do Cronos tem motor 1.3.

Toro x Duster Oroch = Empate

Os modelos tinham porte parecido, mas propostas muitos diferentes: Renault com uma versão mais barata e simples, Fiat mais cara e refinada.

Weekend x Duster = Renault

Encerramos com a disputa mais inusitada entre os dois fabricantes e que, mesmo assim, faz sentido: Duster, que parte de R$ 66.590, contra o Weekend, que parte de R$ 64.990.

O Renault oferece mais espaço interno e motor 1.6 16V de 120 cv, contra o 1.4 Fire de 86 cv da Fiat.

Já nas configurações mais equipadas, o custa R$ 81.690 na opção 2.0 com 148 cv e tração 4×4, enquanto a veterana tenta se defender com a opção Adventure a R$ 84.290.

Na disputa a Renault levaria a melhor no mercado brasileiro, com representantes em quatro categorias, contra três da Fiat. Mas há exceções correndo por fora.

[Mpaiva]

Diretores da Renault vão avaliar nesta terça-feira a oferta de 35 bilhões de dólares feita pela Fiat Chrysler, depois que a montadora ítalo-americana resolveu suas diferenças com o governo francês durante a noite, disseram três fontes. O acordo sobre a influência do governo francês sobre uma fusão da FCA-Renault pode abrir caminho para a diretoria da Renault aprovar uma estrutura que inicia o longo processo de uma fusão completa entre os dois grupos, se tudo correr bem na reunião.

A França, maior acionista da Renault, com uma participação de 15%, pressiona por seu próprio assento no novo conselho de administração e para ter direito a veto efetivo sobre as nomeações de presidentes-executivos. Mas depois de conversas tarde da noite com o presidente da FCA, John Elkann, o governo francês aceitou um compromisso que o levaria a ocupar um dos quatro assentos do conselho alocados para a Renault, equilibrados por quatro indicados da FCA, disseram as fontes.

A Renault também cederá uma de suas duas cadeiras em um comitê de indicações de quatro membros para o Estado francês, disseram eles.

Renault, FCA e o governo francês recusaram-se a comentar as discussões.

[bravomercado]

A unidade 'Electrify America' da Volkswagen vai expandir significativamente sua rede norte-americana de estações de recarga de veículos elétricos nas lojas do Walmart com ênfase em estados do centro dos Estados Unidos, as duas empresas anunciaram nesta quinta-feira.

A 'Electrify America' já tem mais de 120 estações de recarga operacional instaladas nas lojas Walmart em 34 estados dos EUA, como foi anunciado por ambas as empresas no ano passado. O número de estações a serem montadas ainda não foi divulgado pelas empresas, mas a empresa terá 180 postos de cargas em lojas do Walmart até o final de 2019.

Donos de veículos elétricos dos EUA estão concentrados nas costas leste e oeste do país. O Walmart oferece uma ampla gam de locais para carregare em todo o país, o que representa um grande benefício geográfico para a empresda, disse Brendan Jones, vice-presidente de operações da 'Electrify America'.

[Mike_Mike]

Grupo Volkswagen, que inclui fabricantes como Audi e Porsche, manteve a liderança de janeiro a maio na Europa. Alguns dos carros mais vendidos foram:

1-Volkswagen
A liderança ficou com o grupo automotivo, que inclui marcas como Audi, Porsche, Skoda e Seat. Foram 1.681.753 emplacamentos de janeiro a maio. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

2-PSA
As marcas francesas Peugeot e Citröen, mais Opel, aparecem em seguida, com 1.144.998 automóveis vendidos.Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

3-Renault
O grupo (que inclui a Dacia) ficou na terceira posição, somando 723.008 unidades vendidas. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

4-Hyundai-Kia
O grupo sul-coreano ficou em quarto lugar, com 457.153 emplacamentos de janeiro a maio. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

5-FCA
A FCA (Fiat Chrysler) ficou em quinto, com 450.138 unidades vendidas. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

6-BMW
O grupo alemão (BMW, Mini e Rolls-Royce) teve 436.745 veículos comercializados no mercado europeu. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

7-Ford
A fabricante norte-americana registrou 428.679 vendas na Europa nos primeiros 5 meses de 2019. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus).

8-Mercedes-Benz
A alemã Daimler, que também é dona da Smart, acumulou 418.405 veículos licenciados de janeiro a maio. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus).

9-Toyota
Com 339.949 veículos comercializados, o grupo japonês (Toyota e Lexus) garantiu o nono lugar. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

10-Nissan
A marca teve 182.458 veículos zero-quilômetro vendidos no continente. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

11-Volvo
A montadora sueca, pertencente à chinesa Geely, acumulou 145.165 vendas de veículos novos. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)


12-Jaguar Land Rover
As marcas britânicas, que pertencem ao mesmo grupo, comercializaram 105.201 veículos. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

13-Mazda
Com 103.138 veículos novos licenciados, fabricante ficou em 13º lugar. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

14-Mitsubishi
A fabricante somou 68.520 emplacamentos de veículos novos. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

15-Honda
A marca japonesa vendeu 56.555 unidades. Fonte: Acea (associação de fabricantes europeus)

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A Mercedes-Benz anunciou nesta sexta-feira (5) que vai trazer para o Brasil seu primeiro SUV elétrico, o EQC, apresentado mundialmente em setembro passado e cujo conceito foi exposto no Salão de São Paulo, dois meses depois.

O lançamento será no ano que vem e a marca ainda não divulgou o preço. Ele será um concorrente direto do Jaguar I-Pace, já lançado no mercado nacional, e do Audi E-Tron.

[forumforex]

Daora Mercedes-Benz sempre bem

[ulier22]

A Volkswagen encerrou oficialmente a produção mundial do Fusca (agora chamado apenas de Beetle) nesta quarta-feira (10), em sua fábrica em Puebla, no México.

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A Volvo abriu nesta sexta-feira (12) a pré-venda do sedã S60 no Brasil. Serão quatro versões, com três motorizações diferentes. Os preços começam em R$ 195.950, e as entregas serão feitas a partir de agosto. Veja todos os valores abaixo:

S60 T4 Momentum – R$ 195.950
S60 T5 Inscription – R$ 229.950
S60 T8 R-Design – R$ 269.950
S60 T8 Polestar – preço ainda não foi informado

[ulier22]

A Fiat Chrysler (FCA) planeja investir 700 milhões de euros em uma reformulação do icônico Fiat 500, disse um executivo nesta quinta-feira (11), enquanto a montadora tenta seguir em frente após a fracassada tentativa de fusão com a francesa Renault.

[forumforex]

A Lotus entrou com tudo na onda da eletrificação com o Evija (pronuncia-se "Eviya"), hiperesportivo elétrico que chega em 2020 como o carro de rua mais potente do mundo: são 2.000 cavalos de potência.
Sua produção será limitada a 130 unidades. O preço de cada uma? 1,7 milhão de libras (ou R$ 8 milhões em conversão direta).

[forumforex]

A Nissan confirmou nesta quinta-feira (18) que a nova geração do Versa chega “em breve” ao Brasil. O modelo foi apresentado em abril passado, no Salão de Nova York.

De acordo com o presidente da filial brasileira, Marco Silva, o sedã passa a ser importado do México. Isso deve acontecer a partir do ano que vem.

[usuarioforum]

A Mercedes-Benz lançou nesta quarta-feira (24) os Classe C Coupé e Cabriolet renovados no Brasil. Oferecidos exclusivamente na motorização 300, custam R$ 289 mil e R$ 313,9 mil, respectivamente.

[forumforex]

O domínio dos SUVs parece consolidado até entre supercarros. Ao menos é o que mostram as vendas da Lamborghini no Brasil em 2019. A marca italiana, representada pelo grupo Via Italia, emplacou 20 unidades no primeiro semestre, sendo 16 exemplares do Urus. O sucesso entre ricaços é tamanho, que tem fila de espera pelo utilitário de R$ 2,4 milhões.

[ulier22]

A Toyota revelou os primeiros detalhes técnicos do Corolla híbrido, marcado para chegar ao Brasil no próximo mês de outubro. O primeiro modelo híbrido flex do mundo será produzido em Indaiatuba, SP, e poderá ter sistemas de segurança ativos, como no novo RAV4.
De acordo com dados divulgados em um site criado para o lançamento do modelo, o motor 1.8 flex terá 101 cavalos de potência quando abastecido com etanol.

[ulier22]

A Toyota lançou nesta terça-feira (30) a linha 2019 do Prius. O híbrido chega com novo visual, apresentado em novembro do ano passado. Ele é vendido em versão única, por R$ 128.530. As entregas começam ao longo do mês de agosto.

[forumforex]

O Citroën C4 Cactus passou por sua terceira mudança em menos de um ano para a configuração Feel Business, disponível para o público PcD (Pessoas com Deficiência). Na linha 2020, o modelo ganha mais equipamentos, mas mantém o preço final de R$ 55.228, já com as isenções de IPI e ICMS.

[forumforex]

O Renault Duster, próximo de chegar à uma geração totalmente nova, ganhou a série limitada GoPro em parceria com a fabricante de câmeras portáteis. Disponível em duas versões, o modelo parte de R$ 81.890.

[ulier22]

A Ford confirmou nesta quarta-feira (7) que o Territory será vendido no Brasil e na Argentina em 2020. O SUV chinês já esteve no Brasil, no Salão do Automóvel 2018, mas veio apenas para ser mostrado ao público.

[jssuser]

A indústria automotiva está repleta de casos de restauração de modelos históricos. Mas a centenária fabricante inglesa de carros de luxo Bentley finalizou um processo de reconstrução de um exemplar único.
É um Corniche, de 1939. A única unidade havia sido feita sob encomenda para um piloto grego, mas, depois de dois acidentes, foi destruída em um bombardeio na França logo no início da Segunda Guerra Mundial.

[usuarioforum]

O BMW X2 ganhou uma nova configuração topo de linha no Brasil. Equipada com motor mais potente e visual esportivo, a versão M35i está em pré-venda por R$ 313.950 - as primeiras unidades serão entregues em setembro.

[jssuser]

O BMW X2 ganhou uma nova configuração topo de linha no Brasil. Equipada com motor mais potente e visual esportivo, a versão M35i está em pré-venda por R$ 313.950 - as primeiras unidades serão entregues em setembro.

[ulier22]

Assim como acontece com Volkswagen e General Motors, a Honda também possui acordos do cooperação com mais de uma montadora na China. São as chamadas joint-ventures, que viabilizam a atuação de fabricantes estrangeiras naquele mercado e, diante de uma realidade comercial tão diversa, acabam por gerar particularidades bastante curiosas. É o caso, por exemplo, da comercialização de um mesmo carro por uma mesma marca, apenas com mudanças de nome e estilo. Prova disso é o SUV Breeze, que acaba de ser lançado como mais nova opção da Honda para o segmento de utilitários intermediários. Na prática, é uma versão rebatizada do CR-V, produzida em parceria com a GAC e que será vendida ao lado do modelo original (este fabricado em parceria com a Dongfeng).

[ulier22]

Faltam apenas 15 dias para o lançamento do novo Toyota Corolla. A fabricante atualizou o hotsite http://novocorolla.com.br com uma contagem regressiva, que acaba às 18h do dia 3 de setembro.

[jssuser]

O novo Chevrolet Blazer teve desenhos de patente registrados nesta terça-feira (27) no INPI, o Instituto Nacional de Propriedade Industrial. Os registros reforçam os rumores de que o modelo chegaria ao Brasil importado do México - mas a marca não confirma.

[usuarioforum]

A Porsche anunciou nesta terça-feira (3) a chegada da versão mais simples do esportivo 911 no Brasil. O Carrera já pode ser encontrado nas lojas da marca por R$ 519 mil.

[usuarioforum]

Quanto vale um carro enferrujado? Algumas centenas, talvez poucos milhares de reais? Pois um veículo de 1961 foi arrematado em leilão nos Estados Unidos por US$ 533 mil, ou o equivalente a R$ 2,22 milhões, na cotação desta quinta-feira (29).

Trata-se de um dos 34 exemplares da Maserati 5000 GT

[usuarioforum]

O Mercedes-Benz CLS ganhou duas novas versões de entrada para o mercado brasileiro: a 450 4Matic, por R$ 466.900, e a 450 4Matic Sport, por R$ 499.900. Ambas são equipadas com motor 3.0 biturbo e tecnologia "híbrida leve".

[ulier22]

A Chevrolet divulgou nesta sexta-feira (13) o preço da versão de entrada da nova geração do Onix, que é o carro mais vendido do Brasil. Sem o motor 1.0 turbo das demais opções, o Onix hatch 1.0 aspirado 2020 custa a partir de R$ 48.490.

[jssuser]

Quase dois meses depois de ser apresentado à imprensa, o Chevrolet Cruze 2020 enfim começa a ser oferecido pela General Motors em seu site. Com design renovado inspirado no irmão maior Malibu e com mais tecnologias, como conexão Wi-Fi 4G a bordo, o sedã custa R$ 122.790 na versão Premier, a mais cara e a única disponível no momento, enquanto sua variante hatch Sport6 sai por R$ 123.790.

[Up&Up]

A Caoa Hyundai anunciou nesta quarta-feira (16) a chegada da nova geração do Santa Fe ao Brasil. Oferecido em versão única, com carroceria de 7 lugares, ele será vendido por R$ 297,3 mil.

[usuarioforum]

Audi, Porsche e Volkswagen anunciaram nesta terça-feira (22) uma parceria com a EDP, empresa fornecedora de energia, para instalar 30 pontos de recarga para veículos elétricos em todo o estado de São Paulo.
A rede começará a ser implementada ainda este ano. No entanto, os primeiros postos serão abertos ao longo de três anos, começando em 2020.

[ulier22]

A Honda confirmou nesta sexta-feira (25), no Japão, que o Accord será seu primeiro modelo a receber motorização híbrida no Brasil. A informação foi dada pelo presidente da marca na América do Sul, Issao Mizoguchi.

[Up&Up]

Fiat Chrysler e a controladora da montadora francesa Peugeot, PSA, confirmaram nesta quarta-feira negociações sobre uma potencial aliança que pode criar um grupo automotivo de 50 bilhões de dólares e uma fonte afirmou à Reuters que um acordo pode ser anunciado na quinta-feira.

[Up&Up]

O Toyota Corolla híbrido chega para mostrar que um carro híbrido não precisa ter um visual "ousado" como o do Prius, e que não tem que ser supercaro ou de uma produção restrita.

[usuarioforum]

O novo BMW Série 7 faz sua estreia no mercado brasileiro na configuração híbrida plug-in 745Le M Sport. Combinando um motor a combustão e um elétrico, além de sistemas de condução semiautônoma, o modelo parte de R$ 499.950.

[Nordestino]

A Toyota apresentou nesta terça-feira (5) no Japão o SUV compacto Raize. Ele é baseado no modelo apresentado no Salão de Tóquio pela Daihatsu, marca de entrada que pertence à Toyota.

[ulier22]

A nova geração do Chevrolet Onix foi apresentada em setembro, mas só agora as últimas informações dos modelos foram reveladas — como as especificações do motor sem turbo e as dimensões do hatch.

[Up&Up]

A Toyota lançou nesta segunda-feira (11) na Argentina uma nova motorização para a Hilux. A picape passa a contar com um V6 4.0 a gasolina. Ele entrega 238 cavalos e 38,3 kgfm.

[ulier22]

O novo SUV elétrico da Ford já tem nome. Será Mustang Mach-E. O modelo será revelado no próximo domingo (17), em um evento em Los Angeles, nos Estados Unidos.

[ulier22]

A Audi abriu, nos últimos dias, a pré-venda de dois novos modelos no Brasil: o SUV Q3 e o elétrico e-tron, o primeiro veículo do tipo da empresa.

O e-tron já pode ser encomendado por R$ 459.990. Segundo a Audi, as entregas terão início até maio do ano que vem.

[usuarioforum]

Boa, em alguns anos a frota de carros elétricos será coadjuvante concretamente no combate ao aquecimento dos pólos

[Up&Up]

Com o fim da produção e venda do Caoa Chery QQ, o “título” de carro novo mais barato à venda no país tem um novo dono: o Fiat Mobi.

[usuarioforum]

A Honda apresentou nesta segunda-feira (25), na Tailândia, a nova geração do sedã City. O modelo foi revelado 1 mês após o Fit ganhar sua reformulação, no Salão de Tóquio 2019.

[usuarioforum]

A Mercedes-Benz anunciou nesta quinta-feira (28) o recall de 10 modelos de sua linha, Classes C, E e G, GLC e CLS, no Brasil por possibilidade de defeito nos fechos dos cintos de segurança dianteiros. O total de 1.008 unidades podem apresentar o defeito.

[usuarioforum]

O presidente da Audi no Brasil, Johannes Hoscheck, confirmou em entrevista ao site Automotive Business que a fábrica da marca em São José dos Pinhais (PR) ficará um semestre sem produzir modelos próprios.

Isso vai ocorrer por conta do intervalo entre o encerramento da produção do Audi A3 sedan – final de 2020 – e o início da produção do novo Q3 – segundo semestre de 2021.

[Up&Up]

A Fiat apresentou novidades para as linhas Argo e Cronos. A principal delas é a chegada da versão Trekking equipada com motor 1.8 e câmbio automático de 6 marchas, que parte de R$ 68.990. Os modelos também ganham pacotes S-Design.

[usuarioforum]

A Hyundai planeja investir cerca de 61,1 trilhões de wons (51,81 bilhões de dólares) entre 2020 e 2025, anunciou a montadora sul-coreana nesta quarta-feira. O plano inclui pesquisa sobre carros voadores, afirmou a empresa.

[jssuser]

Se eu falasse pra você, há uns 10 ou 15 anos, que teríamos carros 100% elétricos, no Brasil, você acreditaria? Ah, e sem qualquer preocupação com posto de gasolina, custo de manutenção infinitamente menor do que o dos modelos movidos a combustão e emissão zero de CO2.

A verdade é que os tempos mudaram e o que parecia coisa de filme de ficção se tornou realidade. Entre os veículos já vendidos, por aqui , vamos falar, hoje, do Nissan Leaf. Sob o capô, ele carrega um motor de 149 cavalos de potência de 32.6 kgfm de torque instantâneo. Com esses números, a sensação ao volante é muito parecida com a de um esportivo. É acelerar e colar no banco. Outro ponto positivo é a autonomia. Segundo a montadora, dá pra rodar até 240 quilômetros com apenas uma recarga. Precisa carregar bagagem? O porta-malas conta com 435 litros de capacidade para te ajudar na missão.

[jssuser]

As ações da Peugeot e Fiat Chrysler estavam em alta no início das negociações na quarta-feira, após confirmarem seu acordo de fusão que criará a quarta maior montadora do mundo.

[ulier22]

Assim que a Renault anunciou o novo carro elétrico Renault City K-ZE foram muitos os interessados. Não porque iria competir com os famosos Tesla de Elon Musk, mas porque o seu preço é mais do que convidativo.

[jssuser]

Apesar do desenvolvimento avançado da tecnologia e do lançamento constante de novidades, os veículos totalmente elétricos ainda devem demorar para ganhar papel de destaque em termos comerciais no mercado global. Pelo menos é o que pensa o CEO da Honda, Takahiro Hachigo, que em entrevista concedida recentemente à agência de notícias Automotive News se mostrou um tanto cético em suas previsões. O executivo acredita que ainda há muitos entraves a serem superados tanto em termos tecnológicos quanto de mercado e que, a curto e médio prazos, os veículos híbridos é que devem verdadeiramente assumir o protagonismo.

[jssuser]

Já faz um tempo que circulam rumores de que a Ford Ranger Raptor poderia ganhar um motor V8 a gasolina, para que possa fazer jus ao nome que compartilha com a F-150 Raptor. Porém, ao contrário das especulações de que seria o V8 da picape maior, a revista australiana Wheels diz que a fabricante trocará o motor 2.0 biturbo diesel pelo 5.0 V8 usado no Mustang GT.

[usuarioforum]

Desde abril de 2015, quando foi lançado, o Peugeot 2008 tem recebido críticas por não ter câmbio automático em sua versão topo de linha.

Passados quase 5 anos, a marca francesa finalmente corrigiu a falha de seu carro mais vendido no Brasil, ao lançar a versão mais completa, Griffe, com motor 1.6 turbo de 173 cavalos e transmissão automática de 6 marchas.

[Marcus Moreira]

As montadoras de veículos decidiram cancelar o salão do automóvel de São Paulo, previsto para novembro deste ano, a decisão foi tomada em meio aos impactos da epidemia de coronavírus e avaliação de que os custos do evento se tornaram caros demais para as empresas.

A entidade que representa as montadoras de veículos instaladas no Brasil fez o anúncio no dia "6 de março" e o presidente da entidade, Luiz Carlos Moraes, afirmou que o evento foi adiado para o próximo ano, podendo até mesmo ser realizado em outra cidade do país, e não em São Paulo, isso é muito comum em outros países, pois acontece em várias cidades. Moraes ainda afirma que o evento precisa evoluir e refletir o momento de disrupção tecnológica que nossa indústria está vivendo, é preciso avaliar, reduzir custos e termos tempo de avaliar novos formatos.

Para os fãs, restam esperar o que será, e onde será para o próximo ano.

[usuarioforum]

Jaguar e Land Rover anunciaram nesta segunda-feira (23) que vão interromper a produção no Brasil pela pandemia do coronavírus. A medida já foi tomada pela líder em vendas de carros General Motors (GM), dona da Chevrolet, e por Volkswagen, Ford, Caoa Chery, Mercedes-Benz e Volvo Caminhões.

[jssuser]

Hyundai, Nissan e Jaguar Land Rover anunciaram na segunda-feira (23) que vão interromper a produção no Brasil pela pandemia do coronavírus. A medida já foi tomada pela líder em vendas de carros General Motors (GM), dona da Chevrolet, e por Volkswagen, Ford, Caoa Chery, Mercedes-Benz e Volvo Caminhões.

[usuarioforum]

Passam-se 5 Copas do Mundo – o Brasil vence uma e é sede de outra. O Google se torna indispensável na vida de milhões de pessoas, além de uma das empresas mais valiosas do mundo. Titanic já é considerado um clássico do cinema.

E a Fiat Strada de primeira geração continua em linha, líder incontestável em seu segmento, e, finalmente, prestes a ser totalmente renovada.

[jssuser]

A Hyundai anunciou nesta quinta-feira (4) uma "antecipação" do lançamento da linha 2021 do HB20, que por enquanto, vale apenas para as versões com motor 1.0 aspirado. Há novidades entre os equipamentos e acabamentos de grades e lanternas. O modelo parte de R$ 47.990

[jssuser]

A Ford e a Volkswagen disseram nesta quarta-feira (10) que irão fabricar até 8 milhões de picapes médias e vans comerciais durante o ciclo de vida dos veículos, como parte de uma aliança anunciada no ano passado.

[Gaspar]

Basta observar os números para constatar que o mercado brasileiro de veículos é completamente diferente do norte-americano.

No ano passado, foram vendidos 17,1 milhões de automóveis e comerciais leves zero-quilômetro nos Estados Unidos, contra 2,47 milhões no Brasil.

[Antonio.IFX]

A Volkswagen revelou nesta terça-feira (29) as primeiras imagens do Taos. O SUV deverá chegar ao Brasil no primeiro semestre de 2021, importado da Argentina, para ocupar a lacuna entre o T-Cross e o Tiguan. Sua apresentação oficial acontecerá no próximo dia 13.

[Gaspar]

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A Volkswagen revelou as primeiras imagens do Taos. O SUV deverá chegar ao Brasil no primeiro semestre de 2021, importado da Argentina, para ocupar a lacuna entre o T-Cross e o Tiguan. Sua apresentação oficial acontecerá no próximo dia 13.

[jssuser]

A chance de ganhar na Mega-Sena com uma aposta simples, que custa R$ 4,50, é de uma em aproximadamente 50 milhões.

Um sortudo amante de carros que conseguisse essa proeza e quisesse levar para casa um Porsche 911 Turbo S deixaria, no mínimo, R$ 1,3 milhão da sua fortuna na concessionária. O investimento ainda pode ser centenas de milhares de reais mais alto se o proprietário quiser incluir alguns opcionais.

Em troca, levaria para casa um dos melhores esportivos da atualidade. É a conclusão que se chega ao experimentar o modelo no melhor cenário possível no Brasil: o Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

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[Gaspar]

O sedã médio mais vendido do país agora tem uma configuração esportiva, ou melhor, seria mais adequado chamar de “esportivada”. O Toyota Corolla foi apresentado na versão GR-S (já existente na Hilux), que traz itens desenvolvidos pela Gazoo Racing, a divisão de alto desempenho da marca japonesa.

[jssuser]

A primeira unidade do SUV mais luxuoso (e caro!) do mundo em sua versão mais completa já tem dono. O Cullinan Black Badge foi arrematado por R$ 6,2 milhões e uma segunda unidade deve chegar ao país no segundo semestre de 2021.

[Gaspar]

Como vender um carro que não conta com os mesmos benefícios fiscais dos rivais, só tem motor a gasolina (em um segmento dominado pelos turbodiesel), é quase 60 centímetros maior que os concorrentes e leva muito menos carga? Essas foram as principais questões que a FCA precisou solucionar antes de posicionar a inédita RAM 1500 no mercado nacional. A resposta foi bem simples: criar um segmento próprio.

[boucherplace]

E digo mais, a solução geral para tudo isso é construir um país forte, com mais emprego e maior capacidade do cidadão comprar produtos de qualidade. Tudo resume na capacidade financeira da sociedade. Dessa forma uma RAM 1500 dessa pode ser comprada facilmente.

[Gaspar]

Ja há una grande quantidade de opções de carro para adquirir no mercado nacional, preço, tamanho, potência, utilitário.... A RAM ainda vai conquistar o espaço dela no mercado

[Gaspar]

A Volkswagen aumentou os preços do Gol e a versão com câmbio automático agora custa R$ 68.490, contra R$ 66.050 de antes. Somando todos os opcionais, o pacote tecnológico mais caro (+R$ 6.210) e a pintura metálica (+R$ 1.610), o valor salta para R$ 76.310. Essa configuração tem motor 1.6 de 120 cv de potência.

[Mike_Mike]

A Ford, que há pouco tempo anunciou o fim da produção de carros no Brasil, disse nesta quarta-feira que sua linha de carros na Europa será toda elétrica até 2030, com a montadora correndo para superar metas de emissões de CO2 e proibições iminentes em alguns países de veículos movidos a combustíveis fósseis.

A montadora estadunidense disse que vai investir 1 bilhão de dólares nos próximos 30 meses para converter sua fábrica de montagem de veículos em Colônia, Alemanha, para se tornar a primeira fábrica de veículos elétricos da montadora dos EUA na Europa.

A Ford disse que seu primeiro veículo de passageiros todo elétrico, montado na Europa, será produzido a partir de 2023 e está considerando ter um segundo modelo lá. a segunda maior montadora dos Estados Unidos, tem uma aliança estratégica com a Volkswagen, sob a qual a Ford usará a plataforma de veículos elétricos de seu parceiro alemão.

A empresa disse que terá versões híbridas ou todas elétricas de toda a sua gama de veículos comerciais disponíveis até 2024, além de informar que seu negócio de veículos comerciais é “a chave para o crescimento e lucratividade futuros”.

A empresa fundada por Henry Ford, disse neste mês que vai investir 22 bilhões de dólares em eletrificação até 2025, quase o dobro do que havia comprometido anteriormente com esta tecnologia.

[Gaspar]

Nesta segunda-feira (22) o elenco do Real Madrid C.F foi presenteado com os principais lançamentos da Audi. Desde que foi assinado o contrato de patrocínio, em 2003, entre a marca alemã e o time espanhol, a equipe do Real Madrid recebe as chaves dos novos veículos da Audi para realizar as viagens até os treinos e jogos da temporada.

[jssuser]

As atividades produtivas na Mercedes-Benz foram retomadas em Juiz de Fora nesta segunda-feira (5). A medida foi divulgada pela assessoria da empresa e também vale para a fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

[jssuser]

Divisão da chinesa Great Wall Motors , a ORA vai revelar no Salão de Xangai (China), que abre ao público no próximo dia 21, um novo modelo de carro elétrico com linhas claramente inspiradas no Volkswagen Fusca.

[Gaspar]

A Citroën recentemente tirou de linha praticamente todos os carros de passeio da empresa. C3, Aircross e C4 Lounge deram adeus às vendas, saindo ainda do configurador da companhia.

O único remanescente para dar continuidade à marca no Brasil foi o SUV compacto C4 Cactus, que é o lançamento mais recente da companhia e, ainda assim, já tem três anos de mercado. Ele chegou com status de lançamento mais importante na história da Citroën no País, mas será que "segura o rojão" sozinho até a chegada de novos produtos?

[Gaspar]

Um dia antes do previsto e após vazamento mundial de diversas imagens, a Volkswagen apresentou oficialmente a reestilização do Polo. O hatch se renova com tecnologia pouco comum nessa classe, tanto nos faróis quanto no seu interior.

O modelo apresentado na Europa, desenhado pelo brasileiro Marco Pavone, chefe de design da marca, não necessariamente será o mesmo que chegará ao Brasil. O que se sabe é que o carro passará por uma reestilização por aqui, sendo que o carro vendido atualmente seguirá sendo produzido como Polo Track, o novo veículo de entrada da montadora.

[Gaspar]

Uma pesquisa feita pela Universidade da Califórnia mostra que um em cada cinco donos de carros elétricos voltaram a usar modelos movidos a gasolina nos Estados Unidos. O motivo seria a demora para a carga das baterias dos veículos.

Um exemplo disso é a diferença entre um Ford Mustang comum e um elétrico Mach-E. Encher o tanque demora três minutos e dá autonomia de 480 km, enquanto uma hora conectado a uma tomada doméstica fornece carga para rodar apenas 5 km.

[Mpaiva]

Ainda estamos vivendo momentos de restrições, e atividades para relaxar como ir em uma feira do automóvel, atividade preferida de amantes do mercado automotivo, ainda não é possível. Mas quais são os 5 carros mais caros do mundo? Bom, essa pode ser uma pergunta um pouco mais complexa de ser respondida, mas segundo a Forbes, que separou uma lista com os carros mais caros do mundo.

Na 5° posição está o Koenigsegg Regera
Preço: US$ 2 milhões
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O hiper esportivo sueco chega a ter 1.822 cavalos de potência, com um motor a gasolina 5.0 v8 biturbo, essa máquina é capaz de fazer 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos, e 0 a 400 km/h em 20 segundos. É de arrepiar, não é mesmo? Foram fabricados 80 unidades desse modelo.
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Na 4º posição está o Pagani Huayra Roadster
Preço: US$ 2.4 milhões

Sem sombra de dúvidas, uma verdadeira máquina automotiva. Fabricado apenas 100 unidades do modelo, ele é equipado com um motor AMG V12 da Mercedez-Benz, que gera cerca de 764 cavalos de potência. O suficiente para dar boas aceleradas por aí.

Na 3º posição está o Bugatti Chiron
Preço: US$ 2.7 milhões
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Depois do sucesso do antecessor Bugatti 16.4, a montadora francesa prosseguiu com o Chiron, modelo com 1.500 cavalos que alcança incríveis 0 a 100 km/h em menos de 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 420 km/h.

O único concorrente a altura, no que se refere a velocidade, é o Regera, que ocupa a 5° posição da nossa lista.

Na 2º posição está o Aston Martin Valkyrie
Preço: US$ 3.2 milhões
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Ocupando o 2° lugar do ranking dos carros mais caros do mundo, o modelo Valkyrie, da Aston Martin, foi projetado junto à equipe da Red Bull Advanced Technologies. O motor central-traseiro 6.5 V12, naturalmente aspirado tem cerca de 1.000 cavalos de potência. Todas as 150 unidades já foram vendidas, sendo que 25 são exclusivas para pistas.

O 1º. no ranking é a Lamborghini Veneno
Preço: US$ 4.5 milhões
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A Lamborghini Veneno é disparada a líder da lista dos carros mais caros do mundo, com um preço cerca de US$1,3 milhões maior que o 2° colocado.

Foram fabricadas ao todo 12 unidades desse magnífico e luxuoso veículo, sendo apenas 3 unidades coupê: uma na cor verde, outra na cor vermelha e outra na cor branca – essas cores foram feitas para simbolizar a bandeira da Itália. As outras 9 unidades são na versão roadster.

O motor da Veneno é um V12 6.5 semelhante ao da Lamborghini Aventador, porém com reprogramações para elevar a potência em 40 cv, somando 740.

[bravomercado]

Os carros elétricos chegaram para ficar, mas não ainda por aqui devido ao custo. Mas há muitas grandes questões que envolvem os carros elétricos, como por exemplo, o tempo de carregamento das baterias. com os céticos nem um pouco animados com a ideia de ficarem à espera que o veículo recarregue durante vários minutos. Pois bem, parece que a montadora de automóveis independente da China Geely, proprietária da Volvo e da Polestar econtrou uma solução.

Ao invés de fazer os clientes esperarem largos minutos pelo recarregamento, o sistema da Geely substitui a bateria sem energia por outra 100% carregada. O mais impressionante é o fato deste processo demorar apenas 60 segundos.

Funciona da seguinte forma, o condutor de um carro elétrico da marca tem uma app que lhe indica a estação de substituição mais próxima. Esta estação é muito semelhante a uma tradicional máquina de lavagem, pelo que basta entrar com o veículo, posicioná-lo devidamente e esperar até que o processo seja completado.

A Geely não é a primeira a adotar esta estratégia, a Renault a também o ter feito há anos atrás com os seus primeiros carros elétricos. Porém, a marca francesa acabou mudando de estratégia e recarregando as baterias de forma tradicional.

[Gaspar]

Com 37 anos no mercado brasileiro, o Fiat Uno chega cada vez mais perto da aposentadoria. Na segunda-feira (17), a fabricante confirmou que o hatch será vendido apenas na opção de entrada: a Attractive. Desse modo, podemos nos despedir das versões Drive, Way e Way com motor 1.3.

[bravomercado]

A empresa automotiva e de armazenamento de energia norte americana Tesla anunciou em sua página na rede social Weibo que todos os dados gerados por veículos vendidos em território chinês serão armazenados em ‘data centers’ localizados na China.


A decisão da Tesla não é muito diferente da tomada por outras tecnológicas norte-americanas (como a Apple) e tem como objetivo cumprir a legislação aprovada pelo governo chinÊs para regular a forma como as empresas reúnem e usam dados privados.

Segundo o site TechCrunch, inda não é claro até que ponto é que estes ‘data centers’ podem ser acedidos pelo governo chinês mas é de esperar que, tal como a Apple já garantiu em ocasiões anteriores, a informação obtida permaneça confidencial.

[Gaspar]

Com 37 anos no mercado brasileiro, o Fiat Uno chega cada vez mais perto da aposentadoria. Na segunda-feira (17), a fabricante confirmou que o hatch será vendido apenas na opção de entrada: a Attractive. Desse modo, podemos nos despedir das versões Drive, Way e Way com motor 1.3.8783

[ulier22]

A Ferrari quer entrar com os dois pés na era da eletrificação, mas sem deixar o seu legado para trás. E isso fica bem exemplificado com a nova 296 GTB (sigla para Gran Turismo Berlinetta), superesportivo híbrido plug-in inspirado em um modelo dos anos 60, mas que oferece um motor V6 aliado a um propulsor elétrico de 122 KW, responsáveis pela produção de 830 cv de potência e 75,3 kgfm de torque.

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[jssuser]

A Fiat trouxe de volta ao Brasil um dos carros mais emblemáticos da marca, o 500. A grande diferença é que agora o carro compacto é oferecido exclusivamente como um elétrico. Não só no Brasil, mas em todo o mundo.

Oferecido por R$ 239.990 em versão única Icon, o 500e será oferecido apenas em algumas praças, como ocorre com outros elétricos de outras montadoras vendidos no Brasil. Ele chega em pré-venda até setembro.

[jssuser]

Automóveis icônicos como o Gol e o Uno, que estão há décadas nas ruas brasileiras estão prestes a saírem de cena, marcando o fim de uma era. Os carros populares estão sumindo não só do asfalto, mas também das linhas de produção das montadoras e concessionárias.

[Antonio.IFX]

A Ferrari (NYSE:RACE) assinou um acordo com a empresa suíça de tecnologia Velas Network para a criação de conteúdo digital voltado aos seus fãs, disse a fabricante de carros esportivos de luxo nesta segunda-feira.

A partir da próxima temporada, a Velas, que fornece produtos e serviços digitais, se tornará parceira da equipe de Fórmula 1 da Ferrari (BOV:RACE34).

Além disso, a Velas será a patrocinadora principal da Ferrari E-sports Series, competição virtual da fabricante, e da equipe de E-sports que competirá na F1 E-sports Series, o campeonato digital oficial disputado por todas as equipes participantes da Fórmula 1, disse a montadora em comunicado.

[Mike_Mike]

É difícil imaginar que alguém em sã consciência abandonaria seu carro. Mas, ao contrário do que muitos pensam, isso acontece com frequência. Os veículos que você irão ver não foram deixados em depósitos específicos, muito pelo contrário. Eles simplesmente ficaram por anos esquecidos em florestas, celeiros e garagens.

1-O Dodge Charger Daytona de 1969 foi descoberto no Alabama, nos Estados Unidos, coberto de poeira e musgo.

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2-Se não fosse por sua frente distinguível, seria bem complicado reconhecer este carro oJaguar Mark 2.0 estava enterrado em poeira, sujeira e no meio de outros itens abandonados, como uma porta de madeira que podemos identificar à direita.

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3- A primeira geração do Fiat Panda realmente não era das mais atraente. Porém, nada justifica abandonar um veículo na floresta. É com certeza dinheiro posto fora. O carro europeu teve alguns comerciais bem engraçados na década de 1980: um deles mostra um homem rindo histericamente enquanto passa por outros carros que estão presos na margem da estrada.

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4-Sob todo tipo de sujeira, encontra-se um carro esportivo extremamente raro e caro. O que leva alguém a abandonar uma relíquia dessas? O Jaguar XJ 200 já foi o supercarro de produção padrão mais rápido do mundo, de acordo com as edições de 1994 a 1999 do “Guinness Book of World Records”, atingindo 322 km/h.

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5- Esta velha “Cegonha de Carros” conta uma história sobre a qual apenas podemos especular. O que levou o motorista a deixar tudo no meio da floresta é um mistério. Por que será que eles desistiram de pegar este caminhão e seus quatro veículos?

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6-Coberto de musgo verde-claro, este Morris Minor azul foi encontrado em um galpão igualmente coberto de musgo. O carro de meados do século parece ser de quatro portas, o que significa que foi abandonado em algum momento no início dos anos 50.

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7-Dois Vauxhalls foram encontrados nesta garagem degradada, cada um de um modelo diferente. O carro à direita tem um design mais hatchback (design automotivo que consiste num compartimento de passageiros com porta-malas integrado), enquanto o outro faz parte da série Magnum.

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8-A ferrugem espessa torna difícil imaginar que este veículo já foi novo. No entanto, a certa altura, era um elegante Karmann-Ghia Coupe, bastante cobiçado nos anos 60/70.

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9-Os carros realmente não duram para sempre. Porém, o dono destes dois carros não colaborou nenhum pouco. Eles foram abandonados na floresta e só encontrados depois de anos. Agora, o valor do restauro desses dois veículos antigos deve ultrapassar o valor comercial. Será que vale a pena o investimento? Impressionante como algumas pessoas são desapegadas de bens materiais. É preciso muita coragem para abandonar dois veículos. Alguma explicação razoável deve ter!

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Esta fotografia é bem insana quando você absorve o que aconteceu. Um Chevrolet dos anos 50 foi deixado em um campo por tanto tempo que uma árvore cresceu através dele. Por mais que isso pareça um truque barato de Hollywood, há uma possível explicação para o ocorrido.

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10-Esta Ferrari Dino se transformou em um dinossauro graças ao seu dono, que simplesmente deixou o valioso veículo apodrecer na calçada. A erosão do metal entre o pneu dianteiro e a porta do lado do motorista é tão impressionante que não seria surpreendente descobrir que alguém usou uma serra elétrica para abrir o buraco.

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11-Bem-vindo ao lugar onde os carros vão morrer, uma espécie de purgatório de carros. Como tantos ferros-velhos, este está no meio da floresta. A localização facilita para a mãe natureza consumir o metal de forma lenta, mas devastadora. À direita, temos um Zastava 750 vermelho, uma versão do Fiat 600 e o menor carro já fabricado pela Zastava. Também há um Porsche branco e outros tantos carros já sem objetivo.

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12-Encerramos com este Porsche que está quase Irreconhecível. De todos os carros destruídos que vimos até agora, este provavelmente leva o prêmio de pior. O Porsche 912 de 1967 está praticamente irreconhecível. Felizmente, o capô e os faróis ainda permitem identificar o modelo do carro.

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