Tesla, Inc.

As ações da Tesla (NASDAQ: TSLA) caíram mais de 3% na quarta-feira, suportando o impacto de dois desenvolvimentos adversos.

As ações da Tesla (TSLA) do fabricante de veículos elétricos (EV) estão atualmente sendo negociadas significativamente abaixo de seu recorde histórico de $ 900,40, que atingiram em janeiro de 2021. A queda no preço pode ser atribuída principalmente aos problemas que a TSLA está enfrentando devido à escassez global de semicondutores. A questão é, dado o imenso potencial de crescimento da indústria de EV e a posição dominante da TSLA no mercado, é sensato comprar as ações no nível de preço atual? Vamos descobrir.Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA) é conhecida por seus carros elétricos, como Modelo 3, Modelo Y, Modelo X, Modelo S e Cybertruck. A empresa também projeta, fabrica, instala e vende produtos de geração de energia solar e armazenamento de energia, e espera-se que se expanda também para o espaço de negócios de restaurantes. No entanto, a TSLA tem sido associada a muitas controvérsias e enfrenta vários desafios, incluindo recalls de veículos e uma escassez global de semicondutores.

A montadora Tesla (TSLA, TSLA34) entregou 33.463 veículos fabricados na China naquele mercado em maio, um aumento de 29% em relação a abril, quando a produção foi impactada por uma paralisação para manutenção. A Tesla subiu 3% no pré-mercado, mas caíram mais de 14% desde o início do ano.

Globalmente, a Tesla foi a maior vendedora de carros elétricos em 2020, mas está perdendo participação de mercado no importante mercado europeu para os fabricantes nacionais, especialmente a Volkswagen da Alemanha (DE:VOWG_p).

Mas isso parece fraco ao lado dos ganhos de mais de 800% nos últimos três anos.

A Tesla (TSLA, TSLA34), destaque de Wall Street de hoje, planeja lançar seu novo Model S Plaid hoje em sua fábrica de Fremont, Califórnia.

A versão topo de linha do Model S custará pouco menos de US$ 120.000 e tem uma autonomia projetada de 390 milhas.

A Tesla (TSLA, TSLA34) revelou seu modelo S Plaid em um evento realizado em sua fábrica em Fremont, Califórnia. A nova versão de ponta de seu Model S é vendida por pouco menos de US$ 130.000. Separadamente, o Goldman Sachs reiterou sua classificação de “compra” para as ações.

Musk, semanas antes do evento, elogiou o veículo com meses de atraso como o “carro de produção mais rápido já feito”. O Model S Plaid, uma versão de alto desempenho do sedã carro-chefe da Tesla, começa em US$ 129.990 em comparação com US$ 79.990 para um modelo S 2021 de longo alcance. No domingo, Musk tuitou que Tesla cancelou o Model S Plaid Plus de US$ 150.000, dizendo que não havia “não necessidade, já que o Plaid é tão bom”.

As ações da Tesla (NASDAQ: TSLA) caíram mais de 3% na quarta-feira, suportando o impacto de dois desenvolvimentos adversos.

-O ex-executivo da Tesla (TSLA, TSLA34), Jerome Guillen, vendeu cerca de US$ 274 milhões em ações da Tesla desde 10 de junho, de acordo com um documento da Securities and Exchange Commission. Guillen deixou a Tesla no início deste mês após 11 anos, mais recentemente comandando a unidade de caminhões pesados ​​da empresa.

-O HSBC (HSBC) vendeu seu banco de varejo francês para a firma de private equity Cerberus Capital por 1 euro e espera registrar um prejuízo de US$ 3 bilhões após se desfazer da operação não lucrativa.

-O evento Prime Day de dois dias da Amazon.com (AMZN, AMZO34) está em andamento, a primeira vez que o evento foi realizado em junho. Uma série de outros grandes varejistas – incluindo Walmart (WMT), Target (TGT), Kohl’s (KSS), Macy’s (M) e Costco (COST) estão realizando eventos de vendas concorrentes esta semana.

A gigante japonesa de eletrônicos Panasonic vendeu toda a sua participação na Tesla (TSLA, TSLA34) por cerca de US$ 3,6 bilhões durante o ano fiscal mais recente, de acordo com um porta-voz da Panasonic. Panasonic foi um dos primeiros investidores na Tesla e é um importante fornecedor de baterias para a montadora.

A Tesla (TSLA, TSLA34) está fazendo o recall de quase 300.000 de seus carros Modelo 3 e Modelo Y – especificamente aqueles fabricados na China e importados para o país – devido aos riscos de segurança com seu recurso de controle de cruzeiro, relata o The Wall Street Journal.

O sistema de controle de cruzeiro da Tesla nesses carros pode ser acidentalmente ativado, possivelmente causando um aumento inesperado na velocidade, de acordo com a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado da China.

A agência governamental classificou este incidente como um recall, mas os proprietários dos carros afetados não precisam levar seus carros para consertar. Em vez disso, a Tesla instalará uma correção por meio de uma atualização de software para seus clientes na China.

É importante salientar que é importante notar que este não é o primeiro recall da Tesla de 2021. Em janeiro, a empresa teve que fazer um recall de 158.000 carros em vez de telas sensíveis ao toque com defeito. E no início de junho, quase 6.000 Teslas foram retirados por causa de parafusos de freio soltos.

Considerando que estamos na metade do ano, vamos acreditar que este seja pelo menos o último dos recalls que veremos para esses veículos elétricos.

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Elon Musk chegou ao tribunal na segunda-feira para defender a aquisição da SolarCity pela Tesla (NASDAQ: TSLA) Inc em 2016 contra uma ação judicial de acionistas que buscam recuperar os $ 2,6 bilhões que a empresa pagou pela fabricante de painéis solares em dificuldades.