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Thread: Sector da Aviação

  1. #11
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    ANA aumenta passageiros em 2012 com aeroporto de Lisboa a liderar subidas



    O número de passageiros nos aeroportos geridos pela ANA aumentou 1,9%, um acréscimo de 539 mil passageiros, em 2012 em relação ao ano transato, impulsionado pelo crescimento de 3,5% do aeroporto de Lisboa.

    O aeroporto da Portela aumentou em 3,5% o tráfego no último ano, ultrapassando, pela primeira vez, a barreira dos 15 milhões de passageiros, destaca a gestora aeroportuária, que vai passar da esfera do Estado para o grupo francês Vinci, que ofereceu 3.080 milhões por 95% do capital.

    Também os aeroportos de Faro e Aeroporto e Francisco Sá Carneiro (Porto) aumentaram o seu tráfego, em 1% e 0,8% para 5,6 e 6 milhões de passageiros, respetivamente, informou hoje, em comunicado, a empresa.
    Diário Digital / Lusa

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    Passageiros da Linhas Aéreas de Moçambique aumentam 9%

    A Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) transportou 612.765 passageiros em 2012, o que corresponde a um aumento de 9% relativamente ao ano anterior, anunciou a companhia de bandeira moçambicana em comunicado.



    "Comemoramos este recorde porque reflecte o nosso empenho na resposta à crescente necessidade do mercado pelos serviços de transporte aéreo. É um resultado que demonstra a forma afincada e eficiente como trabalhamos na nossa companhia", disse a administradora delegada da empresa, Marlene Manave, citada no documento.

    Para este ano, a LAM prevê aumentar a oferta de lugares em 22%, graças à aquisição de duas novas aeronaves a jacto, do tipo Embraer 145, o que deve ocorrer no primeiro trimestre deste ano.

    Recorde-se que a LAM continua impedida de voar para o espaço europeu devido a "significativas deficiências encaradas pelas autoridades de aviação civil no país".

  5. #13
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    Voos internacionais crescem fora do eixo Rio-São Paulo

    A oferta de voos internacionais nos aeroportos fora do eixo Rio-São Paulo mais que quadruplicou entre 2000 e 2012, conforme a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Embora os aeroportos de Guarulhos (SP) e do Galeão (RJ) continuem sendo as principais portas de entrada no País, a quantidade de voos semanais do Brasil para o exterior que não passam por eles saltou de 44 para 188 no período.

    O propulsor desse movimento é o aumento da renda no País nos últimos anos. Diante de uma demanda potencial que justifica voos em outras praças, as companhias aéreas, especialmente as internacionais, resolveram lançar operações em destinos como Porto Alegre e Manaus. "Esses aeroportos começaram a criar um volume de passageiros que justifica mais voos internacionais", explica o especialista em transporte aéreo Anderson Correia.

    A saturação de Guarulhos potencializou o movimento. O aeroporto internacional de São Paulo recebeu 30 milhões de passageiros em 2011, acima de sua capacidade de 24,9 milhões, de acordo com o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Isso acabou empurrando voos internacionais para outros Estados.

    O número de aeroportos com mais de 100 mil passageiros anuais no País mais que dobrou: passou de cinco em 2000 para 11 em 2011. O Salgado Filho, em Porto Alegre, foi o aeroporto internacional fora do eixo Rio-São Paulo que mais recebeu passageiros de voos internacionais no ano retrasado: 541.192, número ainda pequeno diante dos 3,5 milhões de passageiros internacionais do Galeão, no Rio e dos 10,8 milhões de Guarulhos. No entanto, a cidade que registrou o maior crescimento nesse período foi Brasília, com quase 50% mais viajantes no ano vindo ou indo para o exterior.

    Para especialistas, essa taxa de crescimento não deve se manter por muito tempo. Depois desse salto, a tendência é que o aumento da oferta de voos internacionais pelo País se estabilize nos próximos anos, avalia o professor da Universidade de Brasília (UnB) e presidente do Instituto de Transporte Aéreo do Brasil, Adyr Silva. "Como esses mercados estavam pouco explorados, cresceram rapidamente, porém, depois, a partir de uma certa saturação, passarão a crescer bem menos do que Rio e São Paulo. Eles já devem começar a entrar nessa fase agora", diz Silva, que já presidiu a estatal Infraero. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo

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    Audição PS quer ouvir Parpública sobre privatização da TAP e da ANA

    O PS requereu, esta sexta-feira, uma nova audição da comissão de acompanhamento da privatização da TAP e da ANA na comissão de Economia e Obras Públicas, bem como da Parpública, gestora das participações públicas.

    No requerimento, o grupo parlamentar do PS justifica os pedidos de audição com “a defesa do interesse estratégico nacional e da transparência nos processos”.

    Na quarta-feira, a maioria PSD/CDS-PP chumbou um requerimento semelhante do PCP para ouvir a comissão de acompanhamento da privatização da TAP e da ANA na mesma comissão, que deixava de fora a audição da Parpública.

    A comissão de acompanhamento da reprivatização da TAP e da privatização da ANA esteve na comissão de Economia e Obras Públicas a 18 de Dezembro, dois dias antes de o Governo ter rejeitado a proposta para a TAP e uma semana antes de ter anunciado a venda da gestora aeroportuária aos franceses da Vinci.

    A reprivatização da TAP e a privatização da ANA tiveram uma comissão de acompanhamento comum, composta por três elementos, alterando apenas o presidente para cada um dos processos.

    A comissão de acompanhamento da TAP é liderada por Amado da Silva, reitor da Universidade Autónoma e ex-presidente da ANACOM, e a da ANA por António de Sousa, antigo presidente da Caixa Geral de Depósitos.

  8. #15
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    KLM irá cancelar voos para Irã a partir de Abril

    Agência O Globo

    A companhia aérea KLM irá cancelar seus voos para o Irã a partir de abril, deixando a alemã Lufthansa como a única empresa com sede na Europa Ocidental a oferecer serviços a Teerã, capital do país. Um porta-voz da KLM informou neste sábado (12) que a decisão foi motivada por fatores econômicos e não por razões políticas.

    A KLM irá comercializar bilhetes para a capital do Irã até o fim de março. Por motivos de revisão de rota, a companhia também deixará de atender as cidades Addis Ababa, na Etiópia, e Khartoum, no Sudão. As informações são da Associated Press.

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    PS quer ouvir Parpública e comissão de acompanhamento sobre privatização da TAP e da ANA

    O PS requereu hoje uma nova audição da comissão de acompanhamento da privatização da TAP e da ANA na comissão de Economia e Obras Públicas, bem como da Parpública, gestora das participações públicas.

    No requerimento, o grupo parlamentar do PS justifica os pedidos de audição com “a defesa do interesse estratégico nacional e da transparência nos processos”.

    Na quarta-feira, a maioria PSD/CDS-PP chumbou um requerimento semelhante do PCP para ouvir a comissão de acompanhamento da privatização da TAP e da ANA na mesma comissão, que deixava de fora a audição da Parpública.

    A comissão de acompanhamento da reprivatização da TAP e da privatização da ANA esteve na comissão de Economia e Obras Públicas a 18 de dezembro, dois dias antes de o Governo ter rejeitado a proposta para a TAP e uma semana antes de ter anunciado a venda da gestora aeroportuária aos franceses da Vinci.

    A reprivatização da TAP e a privatização da ANA tiveram uma comissão de acompanhamento comum, composta por três elementos, alterando apenas o presidente para cada um dos processos.

    A comissão de acompanhamento da TAP é liderada por Amado da Silva, reitor da Universidade Autónoma e ex-presidente da ANACOM, e a da ANA por António de Sousa, antigo presidente da Caixa Geral de Depósitos.

    Na audição, Amado da Silva elucidou que é missão da comissão analisar a isenção, transparência e legalidade do processo de privatização, referindo que ficam de fora do âmbito da comissão questões como a salvaguarda do interesse nacional, o que levaria muito mais tempo.

    Por seu lado, António de Sousa reconheceu que "seria mais cómodo e confortável" se a comissão de acompanhamento para a privatização das duas empresas tivesse sido nomeada mais cedo.
    Diário Digital com Lusa

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  12. #17
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    Ryanair está a negociar base em Lisboa com novos donos da ANA

    O presidente da Ryanair, Michael O'Leary, afirmou hoje que a companhia aérea de baixo custo já está a negociar com os novos donos da ANA Aeroportos, a Vinci, a criação de uma nova base em Lisboa.

    Em conferência de imprensa em Lisboa, o presidente da companhia irlandesa adiantou estar em conversações com os franceses da Vinci para começar a operar no inverno de 2014 com oito aviões e 14 novas rotas.

    «Estamos a falar com a Vinci sobre a nossa proposta para Lisboa, um aeroporto que continua com taxas muito altas para as companhias de aviação», afirmou Michael O'Leary, acrescentado que a nova base permitiria aumentar o tráfego do aeroporto de Lisboa em quatro milhões de passageiros.
    Diário Digital / Lusa

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    Governo quer relançar privatização da TAP este ano

    O Governo tem intenção de lançar um novo processo de privatização da companhia aérea TAP ainda este ano, disse hoje à Lusa o secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro.

    «Estamos agora a trabalhar na estabilização da tesouraria da empresa, que recebeu um apoio por parte da Parpública [de 100 milhões de euros] e que está agora a normalizar a sua relação com os bancos. Uma vez estabilizada a tesouraria da empresa estamos prontos para voltar a pôr o processo de privatização em marcha», afirmou à Lusa o responsável pela pasta dos transportes no Ministério da Economia.

    Questionado sobre se o novo processo de privatização pode arrancar ainda este ano, Sérgio Monteiro respondeu afirmativamente: «É nossa intenção que possa ser retomado ainda este ano, em linha com aquilo que é o pensamento estratégico do Governo».
    Diário Digital / Lusa

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    Air Berlin vai extinguir 900 postos de trabalho e reduzir a frota
    De @negocios.pt

    A companhia aérea anunciou a extinção de 900 postos de trabalho, cerca de 10% do total de trabalhadores, e a redução da sua frota de 158 para 142 aviões.
    A Air Berlin anunciou, esta terça-feira, que vai reduzir, em cerca de 10%, o total de 9.300 trabalhadores, e diminuir a sua frota de 158 para 142 aviões.




    Os cortes fazem parte do programa “Turbina”, que inclui propostas para poupar cerca de 400 milhões de euros até ao final de 2014, e alcançar assim a rentabilidade e um resultado “perdurável e competitivo”, informou a companhia aérea num comunicado de imprensa citado pelo “Expansión”.

    O plano, que terá a duração de dois anos, procura garantir que “a segunda maior companhia aérea alemã se centra nos seus principais mercados, com base num modelo de negócio rigoroso”. De acordo com a empresa, “o programa cobre todas as áreas de operações e as relações com os parceiros de negócios. Também consiste em cortar 900 postos de trabalho, sendo que a possibilidade de despedimentos não pode ser excluída”.

    Com estas alterações a Air Berlin procura conseguir “operações eficientes e uma melhor relação entre o custo e a eficiência, para fazer da companhia uma empresa “rentável e com um futuro sustentável”.

    De acordo com a Air Berlin, as reuniões com os representantes dos trabalhadores “já começaram”, e já está ser discutido o corte de 10% do número total de funcionários.

    Quanto á redução da frota, o objectivo da companhia aérea é concentrar-se nas “rotas rentáveis e no aumento da frequência de voos nos principais mercados.

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    Aterragem de emergência com B-787 faz vários feridos ligeiros no Japão

    Várias pessoas ficaram hoje ligeiramente feridas durante a sua retirada do avião Boeing 787 da All Nippon Airways (ANA) após uma aterragem de emergência devido a um problema numa bateria da aeronave, informou a polícia.

    “Fomos informados que várias pessoas ficaram ligeiramente feridas” durante a sua saída do avião, disse um porta-voz da polícia de Kagawa, que cobre a região de Takamatsu onde o avião foi forçado a aterrar de emergência.

    O Boeing 787 (B-787 Dreamliner) da ANA realizava hoje um voo doméstico no Japão, com 129 passageiros e oito membros da tripulação a bordo, quando foi detetado fumo na cabine cerca de meia hora depois de ter descolado e que obrigou a uma aterragem de emergência no aeroporto de Takamatsu, no sul do país.

    Diário Digital / Lusa

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