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Thread: Conheça os bastidores da produção de um carro na Ford

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    Conheça os bastidores da produção de um carro na Ford

    EXAME.com visitou a fábrica da montadora em São Bernado do Campo para
    acompanhar o processo de produção do New Fiesta Hatch do início ao fim





    Como é feito o New Fiesta Hatch

    São Paulo – A fábrica da Ford em São Bernardo do Campo é responsável, desde 2013, pela produção global do New Fiesta Hatch. São produzidas 115.000 unidades por ano, que abastecem o Brasil e mais cinco países.
    Para inaugurar a seção “Como é feito”, EXAME.com acompanhou todo o processo de produção de um carro. Confira os principais passos a seguir:
    *Matéria atualizada dia 11 de abril de 2014, às 17:45.












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    Direto no aço

    As chapas de liga de aço chegam desta maneira à estamparia, onde serão moldadas até atingirem a forma da peça da carroceria – ou corpo do carro – necessária.






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    Estampagem

    As chapas são introduzidas nas prensas, que além de cortarem o aço, o moldam na fôrma necessária e o estendem até seu limite plástico, para que ele adquira, além do desenho, a dureza ideal.






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    Prensando o aço

    As prensas possuem ferramentas, que podem ser trocadas para dar a forma desejada: com uma ferramenta se faz uma a parte interna de uma porta, com outra, um paralamas, por exemplo. Os retalhos das chapas não utilizados são revendidos para que sejam derretidos e o aço, reaproveitado.






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    900 golpes

    Cada prensa é capaz de dar 900 golpes por hora, e é possível produzir até quatro peças por golpe. Na planta de São Bernardo, há seis prensas.






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    A olho nu

    Após saírem da prensa, as peças são separadas e passam por uma primeira inspeção a olho nu. Qualquer parte que não possa ser utilizada se junta aos retalhos de aço para ser revendida e derretida.






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    Por dentro

    De uma chapa de aço, as prensas são capazes de fazer peças como esta parte interna da tampa do motor. A Ford investiu 800 milhões de reais em modernizações da fábrica para produzir a nova linha.






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    Inspeção

    Depois de separadas, as peças passam por mais uma inspeção, desta vez mais detalhada: profissionais treinados utilizam o próprio toque para buscar irregularidades. Depois disso, um óleo especial sinaliza pequenos arranhões ou amassados.






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    No body shop

    Na área chamada body shop, as peças produzidas na estamparia são montadas para dar forma à carroceria do carro. A partir do assoalho, será produzido um corpo inteiro.






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    Ganhando forma

    Ao mesmo tempo que o assoalho é preparado, outras peças, como as laterais, são montadas separadamente, para depois se unirem ao restante do carro.






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