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Assinar1-Fusca
Vamos começar com ele, a história do Fusca é longa, começando na Alemanha de antes da Segunda Guerra Mundial, mas ninguém imaginava que ele se tornaria um clássico atemporal. A origem do Fusca é um tanto controversa. O projeto começou a ganhar vida ainda nos anos 1930, durante o regime hitlerista. Hitler estava focado em levar a Alemanha um nível de modernidade compatível com as grandes potências mundiais. Por exemplo, com a introdução de tecnologias como o rádio — chamado de “Receptor do Povo”, ou “Volksempgänger”. Nesse, era impossível sintonizar rádios estrangeiras. O Carro do Povo (Volkswagen, o nome original do Fusca que também batizou a marca alemã) originalmente surgiu com esse pretexto. O carro foi criado antes da fábrica da Volkswagen em 1938. Mais tarde serviu como base para o porshe esportivo, cuja parte traseira era do fusca.
Hitler encomendou o projeto ao projetista Ferdinand Porsche. A ideia era criar um carro acessível, barato e que cumprisse algumas exigências curiosas, a exemplo, a capacidade de levar uma metralhadora montada no capô.
o “Carro do Povo” teve dificuldade para atingir seu propósito. Isso porque a sociedade alemã era adepta da bicicleta e o automóvel era visto apenas como um lazer reservado à classe média e aos ricos. As primeiras unidades foram, em sua maioria, para as autoridades do alto escalão do regime hitlerista.
Porém, os esforços de guerra alemães logo interromperam a produção e o Fusca tradicional foi substituído por uma versão militarizada. Similar ao jipe, o novo carro tinha o nome de “Kübelwagen”, ou “carro caixote”. No fim da guerra, a maior parte do maquinário da Volkswagen estava intacto e, a partir dele, a empresa alemã foi reconstruída.
2 - Jipe
Falando no Jipe, o carro nasceu durante a segunda guerra mundial em, 1941 foi feito para transportar soldado , metralhadora e aguentar obstáculos. Sua montagem levava apenas 3 min, e trinta segundos, se tornando um super sucesso. Até hije vemos jipes pelas ruas um carro que podemos considerar icônico.
A origem de seu nome é interessante e controversa, a palavra Jeep seria formada pelas iniciais das palavras Just Enough Essential Parts, algo como “apenas peças essenciais”. Isso porque o veículo militar era produzido por diferentes empresas: todas fabricavam o mesmo projeto e intercambiavam peças. E, antes de ser o Jipe atual, serviu a todas as frentes de Batalha. Por ser um veículo leve, com tração nas 4 rodas, que fosse capaz de levar 3 soldados e que tivesse um compartimento para armamentos.
3- Dechevo da Citroen
O fusca francês, um carro projetado para ser barato e popular, a missão dele era transportar carga e mercadorias. E era capaz de transportar ovos mesmo em terreno rochoso, com uma suspensão muito calibrada, seu lançamento foi produzido bem depois de seu lançamento programado para 1939 por conta da guerra. A época de criação era a mesma do fusca por volta de 1930, quando boa parte da França morava em área rural e se locomovia basicamente com meios de transporte animal.
Em 1939, depois de anos de teste, 250 carros foram produzidos e estavam prontos para a apresentação no Salão de Paris daquele ano, em outubro. Porém, em setembro, a França entrou na Segunda Guerra Mundial, e o salão foi cancelado, assim como a apresentação do 2CV, já com o novo nome substituindo o TPV.
Durante a guerra, tanto os protótipos quanto os projetos do TPV foram escondidos dos nazistas. Foram encontrados em 1994, em um celeiro, e restaurados. Hoje, são conhecidas apenas 5 unidades (de 250 produzidas) existentes no mundo.
4- Hammer
Durante a guerra do golfo feiro para uso bélico. Foi forte durante a guerra do Panamá. O Hammer edition é um carro totalmente elétrico nos dias de hoje. Muito dinâmico, vendido até hj.
5- Conquest evade
Se você quer comprar um carro para tirar férias em zonas de guerra, o Evade não é a sua melhor escolha. Mas se a sua “vibe” é ter um jipão com cara de blindado, de mentirinha mas com lataria normal, aí sim o modelo da canadense Conquest é uma boa opção.
6- XV Knight
O veículo com cara de mau é derivado do XV Knight, um verdadeiro blindado criado pela marca em 2010, e ostenta muito luxo no interior. Está preocupado com a violência nas ruas? Cansado de perder seu carro nas chuvas de verão? Irritado por ter que dar dinheiro para o flanelinha? Gostaria de estar em algo mais forte que o Caveirão da Polícia Militar?
Pensando nisso os americanos criaram o Knight XV. Ele um dos carros apresentados para o mundo no segmento de carros Ultra luxuosos e Super protegidos ou como os americanos chamam, Armored Cars. Valor do bixo, Apenas U$300.000. O carro é um verdadeiro Batmóvel.
Ficha técnica:
Especificações do Carrão: 6 metros de comprimento, com 3,57 m de entre-eixos, 2,48 m de largura e expressivos 2,54 m de altura. Motor: V10 6.8, capaz de gerar 405 cv de potência e 69,1 kgfm de torque. Propulsor ecológico e com sistema flex..
Blindagem:Vidros de 6,4 cm de espessura, além de materiais compostos, como aramida, kevlar, aço de alta resistência e alumínio balístico. Até os pneus são blindados — radiais de uso misto, Mickey Thompson Baja — e podem continuar rodando mesmo após terem sido atingidos. As rodas, feitas de alumínio forjado, têm aro 20.
Itens de segurança: Câmeras capazes de captar imagens térmicas na frente e na traseira.
Esse dispositivo assinala, através da detecção do calor emitido,imagens mais nítidas que um sistema infravermelho tradicional;
-Cugar 4x4 merap – ar condicionado interno, percebe qualquer equipa,mento bélico em sua vizinhança em atpe 10 kilomentrop, aguenta explosão de até 14 kls de tnt. Lançado no São de abudab, seus principais clientes são: Kasaqusitão, Jordãnia.
7 - Marauder
Encerrando temos o Marauder projetado para projetar kilos de bazuca e canhão, projetados para conflitos dentro da cidade. Também vendido em Abudab, para um público específico, com muito dinheiro, é claro.
Ele é um produto da violência urbana na África do Sul, onde os sequestros de executivos são comuns e já deram origem a outras ideias bizarras, como um lança-chamas de US$ 650 que pode ser adaptado a qualquer carro. Andar na rua com um veículo militar pode parecer loucura, mas há precedentes. Em 1992, a GM começou a vender nos EUA uma versão civil do Hummer, blindado desenvolvido para a Guerra do Golfo. Mas, com os consumidores cada vez mais preocupados com o consumo de combustível e a emissão de poluentes, o grandalhão Hummer caiu em desgraça – e saiu do mercado em 2009.
